方程豹氮气减震器是方程豹车型的关键组成部分,为车辆提供了卓越的减震性能和操控稳定性。
方程豹是一款高性能硬派越野车,定位在40万到60万之间,其系统最大功率可达500kW,百公里加速仅需4秒左右。预计今年年内交付。
方程豹基于全新的越野平台 DM o 打造,采用了纵置发动机布局,为云辇系统腾出宝贵的空间,综合续航里程可达到1200公里。车身设计方正,D 柱垂直,车顶平整,下半部分厚实,前脸可能带有复古元素,离地间隙较高。
在减震方面,原厂减震器在基础路面上表现良好,足以满足家用和一般城市路况的需求。
然而,对于有中重度越野需求的用户,可以选择改装减震器,如沙蜥、KMAN、黑曼巴等品牌。改装后的减震器具有3.0管径的外置氮气罐,油气分离工作钢管径为73MM,活塞杆为25MM,托盘绞牙设计,可以应对弹簧衰退以及重载后的高度调整。此外,它还具备3段压缩和16段回弹阻尼调节功能,使驾驶者在各种路面状况下更加从容,适用于城市道路、操控驾驶、中/重度越野,展现出惊人的实力和稳定性。
方程豹的主要竞争对手是Jeep牧马人。相比仰望 U8,方程豹的动力稍弱,但在同级别同价位车型中,其竞争力依然强大。
方程豹的名字蕴含着探索数字世界的智慧和精神,求解汽车与用户生活的个性化变革,兼具标准规则与野性灵动。
方程豹减震舒适度非常出色,它在不同路况下都能提供卓越的驾乘体验。 例如,方程豹豹5装配了Kman氮气减震器,这种减震器的前段较软,后段支撑性足够,保证了舒适度的同时,也保证了车辆在非铺装路面上快速行驶时不会触底,提供了贴地飞行的安全感。 K
方程豹 5 的氮气减震器表现相当不错,它能够显著提升车辆的稳定性和舒适性。 原厂减震器在通过普通减速带和细小坑洼时可能会出现侧倾现象,这会影响驾驶体验。而科曼氮气减震器则具备多项优势。它采用 3.0 管径的外置氮气罐,油气分离工作钢管径为
氮气减震器相较于普通减震器而言,具有多种优势。首先,氮气减震器采用了独特的内部旁路槽油路设计,这种设计能够使减震器在平坦或崎岖的路面上,实现更好的自动适应能力,为车辆提供更稳定的行驶体验。 其次,氮气减震器能够根据行驶状态调节氮气压力,从而