风阻系数和速度是什么关系

风阻系数与速度之间存在着密切的关系。首先，风阻系数直接影响车辆在不同速度下所受的阻力。一般来说，风阻系数越大，车辆所受的阻力也就越大。当车速较低时，风阻的影响相对较小，但随着速度的增加，风阻的作用会愈发明显。例如，汽车在80千米每小时时，约有60%的能耗是用来对抗风阻，而速度提高后，这个比例还会进一步上升。

其次，车辆的外形设计也会影响风阻系数。以前的车造型方正，迎风面大，风阻系数较高，常在1.0CD左右。而现在的车多为流线型设计，风阻系数能降到0.37CD左右，更加节能。例如，电动车为了增加续航里程，会把中网拆掉，做圆润流线型设计，以降低风阻。然而，风阻并不是越低越好，比如有人模仿水滴造出风阻极低的车，但空间小得可怜。

现代轿车的风阻系数一般在0.28到0.4之间，而SUV的风阻系数则在0.34到0.4之间。一些常见车型中，大众宝来2014款、丰田卡罗拉2009款的风阻系数为0.32，丰田卡罗拉2016款和2017款的风阻系数则为0.29。

风阻系数通常通过实验来计算，将测试物体放在风洞中测量在一定风速下的阻力，再用公式算出。计算公式为风阻系数=阻力/(横截面积×风速^2)。

风阻系数对油耗的影响巨大。在其它条件相同的情况下，风阻系数每下降10%，油耗可节省约7%左右。此外，车辆行驶中所受的空气阻力与风阻系数和行驶速度都有关。

了解风阻系数与速度的关系，可以帮助我们更好地选车和开车，达到节能和舒适的目的。