吉利 KC 是一款由吉利自主研发的中型概念车,其整车长度为4960mm,轴距为2880mm,车身姿态低矮矫健,比例协调,运动感十足,轮廓线条曲直有度,呈现动感且优雅的视觉效果。
这款概念车首次亮相于2013上海国际车展,当时预计最快于2015年量产,届时可能定名为EC9。KC概念车的设计由吉利造型设计副总裁彼得·霍布里和设计总监马征鲲领导的国际化设计团队负责,他们融合了国际造型理念和中国特有的审美需求,基于吉利自主研发的最新中大型车辆平台进行设计创新,成为该平台的首款概念车型。
KC概念车为四门快背式豪华轿车,艺术化的设计手法使其呈现出华贵而宁静的气质。前脸采用了别出心裁的中国传统回纹进气格栅设计,充满张力,与端庄稳重的尾部相呼应。内饰设计柔美,现代科技感和品质感十足,同时融入了西湖断桥、中国服饰、中国传统画卷等灵感。
到了2017年,吉利又推出了一款名为K车型的新车,内部代号为KC2,该车与博瑞关系密切。K车型定位为中级轿车,主要面向私车消费群体,设计更趋时尚,数码科技体验更丰富。其进气格栅采用标准家族脸谱,大灯尺寸缩小且更加犀利,前杠两侧有夸张的辅助进气格栅,运动气息更浓厚。
车身轮廓与博瑞一致,但采用了新款式样的轮毂,车尾重新设计了尾灯组,横向拉伸感更强。动力系统方面,K车型采用吉利与沃尔沃合作开发的全新GB15T型号1.5T直喷发动机,匹配7速手自一体双离合变速器,燃油经济性更优。
内饰设计极具数码气息,采用黑色亮面面板,中控约11英寸的大屏幕全触摸控制,还有全液晶仪表板和抬头显示系统等。电子档杆的设计进一步提升了豪华感。后排空间与博瑞基本一致,定位家用,后排扶手箱设计简约。预计售价在15至18万元之间,将冲击现代索纳塔、起亚K5等合资品牌车型的市场。
吉利 KC 的油耗表现非常出色。根据工信部提供的数据,其油耗范围在5.1L - 7.8L之间。然而,实际使用过程中,车主反馈的油耗范围则更为广泛,从4.3L到30.0L不等。 吉利 KC 能够实现较低的油耗,主要得益于其先进的发动机技术,采
吉利 KC 的安全配置非常丰富,为驾乘者提供了全面的安全保障。 吉利 KC 采用笼式车身结构,大量使用高强度钢材和超刚强度钢材,在内部摸底安全碰撞测试中,无论是欧洲的 ENCAP 还是美国 IIHS 的 25% 偏置碰撞,均能达到最高标准。
吉利 KC 的市场竞争力确实不容小觑。这款车型定位于中高级轿车市场,由沃尔沃原设计总监彼得霍布亲自操刀设计,带领一支国际化团队打造了独特的家族设计语言,融合了中国与北欧的美学元素,展现出独特的魅力。 车身尺寸方面,吉利 KC 的长度和轴距与