卡罗拉底盘有护板吗

卡罗拉底盘确实配备了护板。这一设计的主要目的是防止泥土包裹发动机，避免行驶过程中因路面不平对发动机造成的撞击损伤，同时保持发动机舱的清洁。护板还能阻止路面积水和灰尘进入发动机舱，并且防止轮胎卷起的沙石硬物敲击发动机，减少凹凸路面及硬物对发动机的刮碰。

护板的价格在市场上并不统一，从几百元到上千元都有。施工地方所用材料类似，但厂家不同。建议去正规汽车服务店，认准品牌产品，避免购买价格过低的护板，以防买到假货。安装护板时，施工比较费事，需要仔细清除底盘油污，用专用去污剂彻底去除沥青、油污后烘干。任何处理环节疏忽都会影响护板的牢固度。安装过程中，还需把传动轴、排气管等散热部位用胶带或废报纸密封起来，喷塑施工完成后记得拆除，避免危险。

新卡罗拉采用了 TNGA 平台后，底盘有不少变化。底盘平整度不错，不仅有发动机下护板，还有两侧护板和车尾护板，对车底空气扰流能起到较好作用，像德国车的严谨设计。纯汽油版本增加了两侧护板，底盘有 3 根铝合金车身加强梁，排气隔热完整，隔热铝瓦将油箱几乎全部覆盖，底盘护板向后延伸对油箱保护很好。但底盘防护喷涂相对较少，有护板覆盖的地方基本没有喷涂，只有没有被覆盖的地方有零星喷涂。

卡罗拉底盘采用前置前驱结构，重量分布均匀，空间利用率高，稳定性和操控性不错。前悬架为麦弗逊式独立悬架，与燃油车型无明显区别。发动机无下护板，底盘前端有塑料护板覆盖，有导流槽和导流孔。新卡罗拉底盘用涂层替代底板，面积大且均匀，能隔绝砂石，降低声噪，但油路裸露。底盘配件丰富，包括传动、行驶、转向等系统的部件。在 TNGA 平台设计下，卡罗拉车身尺寸和轴距表现不错，底盘空载和满载时的离地间隙处于主流水平。卡罗拉双擎油箱为树脂材质，底盘平整性较好，保护比燃油版更好。