问界 M7 的底盘材质主要由铁质冲压件和铝合金构成,前悬采用麦弗逊式,材质为铁质冲压件;而后悬则是多连杆独立悬挂,材质为铝合金。后悬挂的用料比前悬更优,确保了车辆的平稳性和操控性。
底盘的平整度非常好,护板较为齐全,这有助于降低风阻,提高燃油经济性。此外,电池采用的是三元锂电池,由四川时代提供,确保了电池的可靠性和稳定性。
问界 M7 搭载了华为的 Drive ONE 系统,配有一台 1.5T 四缸增压发动机。此外,前副车架下方焊接有钢梁,可以在发生托底事故时,保护电池、固定底盘护板。
车底安装了双 PTC 加热器,最大功率可达 10 千瓦。而后电机则是永磁同步三合一电机,采用了“油冷+液冷”散热系统,保证了电机的高效运行。
前后避震都是电子可变阻尼避震,能自动调节软硬,满足不同路况下的驾驶需求。底盘框架采用高强度钢铝混合材料,在保证强度的同时实现轻量化,降低车身重量,提升动力性能和燃油经济性,增强抗扭转刚性,为电池模组和驾乘者提供可靠保护。
在制造工艺上,问界 M7 采用了先进的激光焊接技术,确保车身平整度和美观度,提高底盘框架强度和稳定性。同时,还采用了高精度零部件和装配工艺,进一步提升了车辆的品质。
尽管前悬材质在某些方面稍逊于竞品,但综合来看,问界 M7 的底盘在保障性能和安全的基础上,为用户带来了出色的驾乘体验。
值得一提的是,赛力斯汽车打造的全铝合金底盘,使得车辆在同等强度下减轻重量,从而提升续航能力和操控体验。这无疑是问界 M7 在底盘设计上的又一大亮点。
仪表盘采用双炮筒式机械仪表设计,左边是转速表,右边是时速表,中间配备了一个彩色液晶屏,提供丰富的信息显示。2018款大众宝来仪表盘下方还配备灯光控制,包括前后雾灯和手动调节的前大灯,内后视镜还配备手动防炫目功能,提高驾驶的安全性。 从车主的
奥迪a4的底盘部分采用了多种材料,其中副车架、减震器、防倾杆和弹簧是铁制的,其余部分则主要使用了铝合金。这样的设计使得车身重量得到了合理的控制,同时增强了车辆的操控性能。 在前悬架方面,奥迪a4采用了五连杆独立悬架,具体来说是两根上
威朗的后悬挂采用最新一代瓦特连杆设计,在过弯抗侧倾方面表现出色。威朗的底盘调校偏向硬朗,提供了丰富的路感,虽然在经过一些坑洼路面时可能会感到颠簸,但整体底盘给人的感觉是坚实可靠的。快速通过不平路面时,悬挂系统反应迅速,给人留下深刻印象。 从