王位继承者全新宝马S58直列6缸发动机怎么样

宝马 S58 直列 6 缸发动机是宝马 B58 发动机系列的一部分，但其缸径行程有所变化，理论红线转速更是达到 7200rpm。这款发动机有两个功率版本，低功率版本在 X3 M 和 X4 M 车型上，最大功率为 480马力；而高功率版本则在 X3 M 雷霆版和 X4 M 雷霆版上，最大功率为 510马力，最大扭矩均为 600牛·米。

技术方面，S58 发动机有许多亮点。首先，它的润滑系统采用双管回流泵，确保在强烈 G 值下也能为发动机提供稳定有效的润滑和散热。其次，采用并联式双涡轮增压系统，这种设计降低了启动惯量，使初段增压响应迅速，市区驾驶时的“跟脚感”极佳。此外，进气布局复杂，顶部进气滤芯通过引擎余热烘烤保持干燥，前后两个分体式进气风箱负责过滤杂质和气流供给，确保进气系统的清洁和高效。中冷器体积大，水冷管路高效，有助于引擎长时间高负荷工作时的稳定性。

缸体方面，S58 发动机采用封闭式水道、锻造成形工艺和加强筋等强化手段，稳定性强。活塞连杆系采用全锻造的轻量化活塞、连杆和高转曲轴，动平衡处理好，能在 7500rpm 的红线速度下精准运转。缸垫采用特殊耐热材料，避免“烧缸垫”的问题。缸盖采用 3D 打印技术减轻重量，且耐用，未采用缸盖集成排气歧管设计，有利于引擎高负荷排气散热。直喷系统采用中置缸内直喷技术，内部压力高达 350Mpa，燃油雾化更均匀。

综上所述，宝马 S58 直列 6 缸发动机在性能、散热、稳定性等方面表现出色，是宝马发动机技术的杰出代表。