上汽大通 D60 进行了严格的高温和高寒测试,以确保车辆在极端环境下的性能表现。在极寒的黑河,D60 每天都会进行冷启动专项验证,空调系统也进行了温升试验和调试,即使在零下 30 摄氏度的极端条件下,依然能够正常使用,冷启动点火启动速度没有受到影响。
在底盘方面,D60 采用了 PVC 底涂,具有防石击和防止锈蚀腐蚀的作用,经过专项验证,完全符合防腐蚀要求。在测试过程中,车辆操控表现良好,换上雪地胎后在雪地上抓地力得到了提升,ESP 对车身姿态控制也表现不错。不过,手动挡车型在冰面起步时仍存在一些打滑现象,需要进一步改进。
在绕桩测试中,悬架对车身姿态控制表现良好,但转向手感略显轻盈,回正力度较小。D60 提供了多种座椅布局选择,包括5座、6座和7座版本,能够满足不同用户的需求。此外,C2B 智能定制模式让每位消费者都能根据自己的喜好选择专属配置。
D60 还经历了严格的耐久性测试,包括常规耐久、结构耐久、动力系统耐久、专用部件耐久以及整车腐蚀测试等。测试范围覆盖了高原、高海拔、平原、高温和高寒等多种环境。目前测试结果显示,D60 的整体表现良好,在第二轮工程车验证阶段已经基本满足量产要求。
通过这些测试,D60 不仅证明了它在极端条件下的可靠性和耐久性,还展示了其在操控性和舒适性方面的优势。这些努力使得 D60 成为了一个在多种环境下都能表现优秀的车型。
9月3日,恒驰汽车的五款车型:恒驰1、恒驰3、恒驰5、恒驰6和恒驰7完成了夏季高温测试。这项测试在地表温度高达80℃的吐鲁番和平均相对湿度达90%的琼海进行。期间,共测试了53辆车,耗时70天,累计测试时间超过2万小时,行驶里程超过50万公
在这炎热的夏季,车内雨刮器的使用频率显著提高。雨刮器作为汽车中不可或缺的一部分,其耐用性和可靠性尤为重要。在高温下,雨刮器的温度可能达到70℃,而在低温下,温度可能降至-10℃。这样的极端环境对雨刮器的性能提出了严峻的考验。 我们选取了8款
高温天气对新能源汽车电池的安全性提出了严峻考验。广汽埃安研发中心电池研发部总监李进表示,当前主流电池的最高使用温度普遍在60℃以下,因此车辆需要具备强大的热管理能力。 为了验证车辆在高温环境下的表现,这家新能源汽车企业在新疆吐鲁番的地表温度