问界M7的城区智驾实测结果显示,该系统在某些情况下表现出了不足。在遇到单行道上占道停车时,智驾系统显得犹豫不决,不敢借用对向车道,导致交通拥堵,甚至需要驾驶员主动介入。
左转弯汇入车道时,与对向车辆交错,问界M7的智驾系统会停在路中间,被后车催促,驾驶员只能手动接管驾驶。
当问界M7跟随公交车行驶时,想要变道,但智驾系统没有勇气插入,只能由驾驶员自己介入。而在与公交车并排行驶时,智驾系统会频繁点刹,让驾驶员感到疲惫。
然而,问界M7也有其亮点。例如,在湘府路隧道中,问界M7能够按照限速行驶,出隧道后,限速发生变化,智驾系统也能及时加速。
但是,问界M7的智驾系统也存在一些问题,如实线变道、误报高架红绿灯、匝道识别错误等。当右转车道被占用且为实线时,智驾系统不会右转,而是选择直行,这显然不符合交通规则。从有车道线的道路右转到无车道线的道路时,智驾系统会出现迷惑。
然而,当问界M7行驶在正常划线道路上时,智驾系统表现还算流畅。总体来说,问界M7的城区智驾功能虽然能够完成基本任务,但在实际应用中并不流畅。如果经常在城市通勤,建议不要购买问界M7,但若主要在高速、高架通勤或长途驾驶,当前的智驾系统水平基本能满足需求。期待后续的升级,能够带来更好的表现。
阿维塔 12 智驾在高速公路上的表现相当出色。 它能够稳定行驶在车道中央,根据前方路况主动变道超车,保持安全距离,让驾驶者心里感到安心。 在跟车加减速方面,操作流畅平滑,不会出现突兀的感觉。 遇到大货车时,它能及时避让,保障行驶安全。 上下
华为问界 M7 智驾评测 问界 M7 的智驾表现令人满意,但并非尽善尽美。 在导航辅助驾驶功能方面,当车道线明显、有明确标志指示时,问界 M7 能够完成沿车道巡航、进出匝道、变道超车、避让大车等常规动作。即使在无明确交通标志的十字路口,它也
问界 M7 适合跑高速。在油耗方面,四驱版车型重达2.4吨,高速行驶时油耗大约为8.3升,而两驱版车型平均油耗约为6.9升。对于这样一款大家伙来说,这样的油耗表现已经相当不错了。 此外,Pro版车型的电池类型从三元锂换成磷酸铁锂,导致两驱和