极氪001采用了多种类型的悬架系统,确保了车辆在行驶中的稳定性和舒适性,首先,前悬架采用了双叉臂式设计,后悬架则为多连杆式结构,并大量使用了铝合金材质。
前悬架的双叉臂设计具有横向刚性和稳定性高的优点,可以适应路面的变化,保持轮胎与地面的接触面积,提供稳定的抓地力。其控制臂由两根连杆代替传统三角形控制臂,能够提供理想的接触角度和自然的转向手感。而后悬架则由一根H型控制臂和两根连杆组成,均为铝合金材质,H型控制臂采用了一体铸造的空心工艺,降低了簧下质量,并与副车架有两个铰接点,结构强度高。
此外,极氪001还提供了选配的全自动空气悬架系统和CCD电磁减震系统,进一步提升了车辆的舒适性和操控性能。空气悬架能够在颠簸路段减少震动,自动调整底盘高度,确保驾驶的舒适性和通过性。而CCD电磁减震系统则负责过滤细小颠簸,减少启停时的顿挫感,同时改善车辆的侧倾稳定性。
值得一提的是,新款极氪001在老款车型的基础上,将空气悬挂的单腔设计升级为双腔设计,不仅能够调整悬挂的高低,还能调节避震的软硬程度,从而带来更加出色的舒适体验。
极氪001凭借其出色的底盘设计,不仅在舒适性方面表现出色,还兼顾了操控性和稳定性,吸引了众多消费者的青睐。
五连杆非独立悬架是一种悬架结构,它具有多种优势,使其在特定场景下表现出色。首先,五连杆整体桥式悬架是一种简单而有效的设计,能够承受较大的扭矩,确保车辆在复杂越野道路上拥有更佳的车轮抓握性能。其次,这种悬架结构在许多越野车型中得到广泛应用,特
北汽昌河m70采用了麦弗逊式独立悬架作为前悬架,而钢板弹簧式非独立悬架作为后悬架,这样的设计在M70这款MPV车型中十分常见。钢板弹簧悬架因其结构简单、可靠性高、耐久性好等特点,在一些大型卡车和货车中被广泛应用。 前悬架采用麦弗逊悬架的原因
荣威rx5的底盘质量非常不错。 该车采用前麦弗逊式独立悬架和后连杆式独立悬架,转弯时的侧倾小,座椅支撑性好,驾驶操控性和乘坐舒适性均表现优秀。 底盘平面度高、刚度强,底盘喷漆防腐蚀面积约占底盘占地面积的90%。前副车架采用全框式设计,具有良