极氪007的底盘高度并不算高。
具体来说,空车时底盘高度约为14厘米,而在满载375公斤的情况下,底盘高度降至约11.9厘米,一般使用时则在13厘米左右。
与同类型车相比,极氪007的底盘调校偏向舒适,采用前双叉臂和后多连杆悬架结构。四驱版车型配备了CDC可变阻尼避震器,而后驱版则使用普通避震器。在舒适模式下,极氪007能够较好地隔离路面震动,而在运动模式下,支撑力较强,过滤震动的效果也十分到位。因此,极氪007在灵活性和操控性方面表现出色,比采用空气悬挂的极氪001更轻快灵活。
然而,极氪007的低底盘也带来了一些问题。例如,在行驶在烂路上时,容易出现底盘磕碰的情况,特别是在过坑时可能会出现磕碰。如果经常行驶在恶劣路况下,需要特别小心驾驶以避免底盘受损。此外,底盘较低可能会增加电池磕碰的风险,一旦电池受损,后续的保险费用可能会大幅增加。
因此,如果您的行车路况较好,极氪007的低底盘可以满足日常驾驶需求。但如果您经常行驶在恶劣路况下,则需要注意驾驶方式,以避免底盘受损。另外,有人建议选择大尺寸轮毂以增加底盘高度,但实际上这样做效果有限,并且可能会导致轮胎变窄、难以维修保养、影响车辆性能等问题。
长安逸动的底盘表现不俗,其底盘高度约为140毫米,比一般车型略高。车身采用坚固的钢铁结构,并搭配了大尺寸轮胎,确保了车辆的稳定性和抗震性。此外,车主还可以根据需求调节车辆高度,以适应不同的驾驶环境。 逸动的车身结构为承载式,前悬挂使用的是麦
天语汽车的操控性能确实不错。首先,它的底盘经过了特别设计,借鉴了铃木参加WRC世界拉力锦标赛的经验,对关键部位进行了加强处理,并且整体结构也得到了优化。这些改进不仅提升了离地高度,还大幅提高了抗弯折强度,而这一切都没有增加多余重量。这使得天
速腾的底盘高度一般为108毫米,而关于索九的官方底盘高度数据则相对难以获取。底盘高度,即离地间隙,是指汽车底部与地面之间的垂直距离。这一参数对车辆的通过性、稳定性和操控性都有重要的影响。 速腾采用了MQB模块化平台,大量使用了超高强度的热成