极氪四驱 单电机模式

极氪001单电机版的续航表现相当出色，尤其是搭载100kWh极芯电池包的车型，在CLTC综合工况下最高续航可达732公里，这使得跨省自驾游成为可能，无需担心电量问题。

智能电动四驱系统在0.4秒内即可完成后驱和四驱之间的智能切换，这为日常通勤提供了显著的省电优势，而遇到复杂路况时，四驱模式则能无感切换，扭矩全力输出，加速迅猛，通过性强。

透明底盘技术让用户能够实时了解车底状况，最大涉水深度为450mm，空气悬架在升高到最高位置时，提供了比肩SUV的通过性，这使得极氪001在越野时表现出色，虽然无法与专业越野车相媲美，但在路况较好的川藏线上行驶也毫无压力。

极氪X 2024款同样提供单电机后驱和双电机四驱车型，四驱车型新增都市越野模式，可根据不同路况智能切换两驱和四驱模式，进一步提升了车辆的适应能力。

动力方面，极氪X的后驱车型电机最大功率为200kW，百公里加速仅需5.8秒，而四驱车型的双电机综合功率则达到315kW，百公里加速只需3.7秒。电池方面，新车两个版本均搭载66kWh三元锂电池，CLTC续航里程分别为四驱版512公里和后驱版560公里，选装四驱配置的四座后驱版续航里程为500公里。

极氪001单电机版本的最大功率为310千瓦，最大扭矩为410牛米，百公里加速仅需5.9秒，日常驾驶完全足够。而四驱双电机版本的系统综合功率高达580千瓦，最大扭矩达到810牛米，百公里加速仅需3.5秒，动力表现更为强劲。

极氪001高性能版配备了4个电机，当启用莱科宁模式时，最大功率可达956千瓦，加速性能非常出色。

在电机技术方面，前轴采用单个感应异步电机，后轴则使用永磁同步电机，通过碳化硅电控模块进行控制，变速箱采用单档位双联齿行星排设计，同时具备良好的散热系统，确保了系统的高效运行。

总之，极氪001的单电机和双电机版本各有优势，消费者可以根据自己的需求和预算做出选择。