奇骏2.0车型的原装火花塞型号是标准型DILKAR7D11H,而2.5车型的原装火花塞型号则是标准型FXE20HE11,两者都采用了高品质的双铂金材质。
在正常的保养条件下,奇骏的火花塞更换周期通常在行驶40000~60000公里。但请注意,不同品牌和发动机的火花塞更换周期可能会有所差异,因此建议车主按照车辆的使用手册进行保养更换。
一般来说,铂金火花塞的建议更换里程为4万公里,普通的镍合金火花塞建议更换里程为2万公里,而铱金火花塞则可以达到6-8万公里的更换里程。请车主根据实际情况进行选择。
当火花塞出现损坏时,可能会引发启动困难、功率降低、尾气排放超标以及油耗增加等问题。因此,定期对火花塞进行检查和更换是保持发动机良好性能的关键。
火花塞的工作原理是在高电压作用下,中心电极与侧电极间的空气迅速电离,形成带正电的离子和带负电的自由电子。当电极间的电压达到一定值时,气体中的离子、电子数目迅速增加,导致空气失去绝缘性,间隙形成放电通道,即产生“击穿”现象。此时,气体形成发光体,也就是我们看到的“火花”。伴随其受热膨胀,还发出“啪啪”声响。这种电火花的温度极高,足以点燃气缸内的混合气。
奇骏原厂火花塞型号主要分为两种,具体如下: 2.0车型的火花塞制造商是NGK,标准型号为DILKAR7D11H。 2.5车型的火花塞制造商是DENSO,标准型号为FXE20HE11。两种型号的材质均为双铂金,价格大约在60元左右。 火花塞有
奇骏火花塞是什么材质?它使用的是双铂金材质。 火花塞分为电阻、铂金、铱金三种样式,它们有各自大致的使用寿命。电子火花塞的更换周期是1.8至2.2万公里,而铂金的火花塞是3.5至4.5万公里,铱金火花塞使用寿命是6.5至7.5万公里左右。 日
奇骏火花塞的更换周期通常是在8-10万公里,但这并不是绝对的,因为如果使用油品较差,出现烧蚀严重的情况,可能需要提前更换。具体更换时间应根据实际情况而定。 日产琦君的火花塞需要每2-4万公里进行更换。作为汽油机点火系统中的重要部件,火花塞能