岚图 FREE 是双电机配置。
岚图 FREE 采用的是前后双永磁同步电机,前电机功率为 160kW,后电机功率为 200kW,整个动力系统最大功率为 360kW,峰值扭矩为 720N·m。这样的配置能够推动车辆在 4.8 秒内从零加速到 100km/h。
岚图 FREE 的双电机配置带来了出色的动力性能。与同价位的其他车型相比,如问界 M5 增程版的后驱车型,电机参数为最大马力 272 匹,最大扭矩 360 牛·米,破百时间为 7.1 秒,而岚图 FREE 的动力表现明显更出色,驾驶体验更为爽快。
在实际驾驶中,岚图 FREE 的动力响应非常直接,在日常驾驶中几乎所有车速区间(120km/h 及以下)再加速时都能感受到明显的推背感。
此外,岚图 FREE 的双电机还支持电动四驱功能。其底盘配置包括前双叉臂后多连杆的运动型悬架结构以及空气悬架,进一步提升了车辆的驾驶操控性能。在需要运动模式时,可以调整悬架设置以获得更好的支撑效果;而在需要舒适模式时,可以调整悬架设置以隔绝多余的路面震动。
总的来说,岚图 FREE 的双电机配置不仅为其提供了强大的动力性能,还带来了优秀的驾驶体验,是其竞争优势的重要保障。
大众ID.4 CROZZ并非只配备单电机版本,它同时提供单电机和双电机两种配置。单电机版本采用后轮驱动,而双电机版本则是四轮驱动,以提升车辆的操控性和稳定性。 作为一款纯电动紧凑型SUV,大众ID.4 CROZZ在车身尺寸方面表现出色。其轴
奥德赛混动确实采用的是双电机设计,这使得车辆在动力输出上更加高效灵活。奥德赛作为一款MPV车型,其车身尺寸分别为长4845毫米、宽1802毫米、高1697毫米,空间宽敞舒适,非常适合家庭使用。 2019款奥德赛混动版搭载了本田第三代i-MM
特斯拉Model S作为一款纯电动跑车,其单电机和双电机版本在驾驶体验上有着显著区别。单电机车型为后驱,而双电机车型则为全驱,这不仅影响了车辆的驱动方式,也带来了不同的驾驶体验。 单电机后驱车型根据动力电池容量的不同,分为70和85两个型号