普拉多后挂备胎的好还是没有的好

普拉多是否配备后挂备胎是一个值得思考的问题，它既有优点也有缺点。让我们一起来探讨一下。

首先，后挂备胎的优点在于它能增强车辆的外观，使其看起来更加霸气和越野范儿。此外，外部备胎便于携带，在越野触底时尤为明显，对经常越野的朋友来说，这无疑是一个不错的选择。此外，后挂备胎的外包还可加装多种改装灯或电镀字母条饰件，改装后显得非常炫酷。

然而，后挂备胎也存在一些缺点。最显著的是，备胎会增加尾门的重量，时间久了可能导致门闩夹层磨损，经过不平道路时可能会发出异响。虽然这些异响可以通过更换或增加新夹层甚至用电工胶带解决，但随着时间的推移，这些问题可能再次出现。此外，备胎对汽车的安全性有一定影响，当碰撞程度严重时，备胎支架可能会损坏，增加维修成本。尾门长时间承受备胎的重量，可能会出现下沉、锁止困难、漏水等问题，甚至钢板开裂。

相比之下，底挂备胎的优点在于后备箱玻璃可以单独打开，停车更加方便，且不用担心尾门异响。然而，放置在底盘上的轮胎容易受到泥水的影响，加速老化，且在取出时不太方便。

从外观上看，后挂备胎是中东版普拉多的特点，而底挂备胎则是国产版的特点。后挂备胎的车牌只能放在后箱左边靠下的位置，影响美观；而底挂备胎的车牌则可以放在车辆后部的中间位置。

综合来看，如果您更注重外观的霸气和越野时的便利性，并且能接受可能存在的尾门问题，那么后挂备胎是一个不错的选择。如果您追求实用，希望停车更加方便，并且对尾门异响等问题比较在意，那么底挂备胎可能更适合您。总之，选择哪种方式取决于您的个人喜好和实际需求。