东风 4D 是一款备受瞩目的内燃机车,它在我国铁路运输中扮演着重要角色。它主要用于干线客货运输,满足了多样化的运输需求。
从性能参数来看,东风 4D 的轨距为 1435 毫米,柴油机装车功率高达 4000 马力,轴式为 C0C0,轴重 23 吨,货运最高速度可达 100 公里/小时。此外,它采用了交直电牵引方式,牵引电机型号为 TQFR3000E 和 ZD109B,柴油机型号为 16V240ZJD,缸径 240 毫米,行程 275 毫米,转速 1000r/min。这些参数确保了东风 4D 在不同运输任务中的高效表现。
值得一提的是,东风 4D 的 7001 号车曾在北京铁路分局丰台机务段进行牵引实验,负责京原线货运任务。司机反馈称,该车型在山区路段行驶稳定性好,坡道速度提升快,特别适合在山区弯道多的路段使用。这证明了东风 4D 在复杂路况下的卓越性能。
除了货运型外,东风 4D 还有客运型,包括构造时速 145 公里的 0 系列,该系列在前三次铁路大提速中发挥了关键作用。还有构造时速 170 公里的准高速型,因其独特的外观被称为“花老虎”,在平原地区牵引 T 字头列车时表现出色。此外,东风 4D 还有为客车供电的 4DF 型,被称为“电老虎”,但因功率限制只能为短编组客车供电。这些不同型号的东风 4D 为我国铁路运输提供了多样化的选择。
总的来说,东风 4D 是一款性能优异、用途广泛的内燃机车,它在我国铁路运输发展历程中发挥了重要作用,留下了重要的印记。
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