岚图 FREE 的安全性测试主要包括以下方面:
首先是车身结构,它采用了高强度笼式车身结构,能够在碰撞时更好地吸收冲击力,保障乘客的生存空间。具体来说,A 柱采用强度高达 1500MPa 的 TRB+Patch 复合结构热成型材料,B 柱采用强度为 2000MPa 的硅铝涂层热成型材料,高强度钢占比高达 75%,热成型钢占比则为 31%。
在碰撞测试中,岚图 FREE 表现优异。以 CNCAP 测试为例,它在成人乘员保护、儿童乘员保护、行人保护和主动安全等四个大项中均表现出色,最终获得了五星评价,综合得分率高达 92.3%。无论是正面碰撞、侧面碰撞还是对车外行人的保护,岚图 FREE 都表现出色。例如,它在前杠和车头部分采用了可溃缩的雨刮设计,并且下部有足够的可变空间,最大程度地保护了行人。
岚图 FREE 还配备了先进的主动安全系统,包括并线辅助、主动刹车和倒车车侧预警等,这些功能大大提高了车辆的安全性能,为乘员提供了额外的保障。
此外,岚图 FREE 还进行了涉水后底部碰撞试验,结果显示,即使在通过 600 毫米涉水路面后进行底部碰撞,车辆依然未出现起火爆炸等问题,电池包在复杂场景下的安全性得到了充分验证。
综上所述,岚图 FREE 在车身安全方面采用了高强度材料和优秀的车身结构设计,注重行人和乘员保护,配备了先进的主动安全系统,使其安全性达到了很高的水平。
哈飞路宝的质量可靠性还是不错的。从车身结构和材质来看,采用较为坚固的钢材,在碰撞测试中表现良好,可以有效保障车内乘客的安全。 在动力系统方面,哈飞路宝搭载的发动机具有一定的可靠性,燃油经济性也很好,可以为用户节省燃油开支。动力输出足以满足日
新迈腾在安全性方面表现出色,它配备了预碰撞防护系统、并线辅助系统和盲区监测系统等多种主动与被动安全功能,为驾驶者和乘客提供了全方位的保护。车身构造方面,新迈腾也采用了笼式车身设计,这种设计结合了高强度钢和热成型钢,使得车身整体扭转刚度达到了
东风风光的车辆质量整体上来说非常不错,车身结构坚固耐用,采用了高强度钢材,防锈处理得当,确保了车辆在碰撞时能够为乘客提供有效的安全保障。动力系统方面,东风风光的发动机和变速器匹配成熟,部分车型在动力输出和燃油经济性方面表现突出。 内饰方面,