上汽大通d90 pro越野测试效果怎么样

上汽大通 D90 Pro 的越野测试效果非常出色。

在动力方面，其柴油版车型表现强劲。2.0T 柴油发动机有高低功两种调校，高功版峰值扭矩可达500 牛·米，能够提供强劲的动力输出。传动系统匹配采埃孚 8AT 变速箱，这使得在日常驾驶和超车时表现非常优秀，降挡迅速，动作干脆利落。

在底盘方面，D90 Pro 采用前双叉臂独立悬架和后五连杆整体桥式非独立悬架。虽然对路面细碎颠簸过滤不彻底，会产生一些晃动感和弹跳感，但这在硬派 SUV 中是常见的现象。尽管如此，D90 Pro 的底盘设计仍然能够提供良好的操控性和稳定性。

在越野能力方面，D90 Pro 的四驱系统具备七种全地形模式，轮间电子限滑功能出色，即使在交叉轴科目中也能快速制动空转车轮，将扭矩传递至有附着力的车轮，通过姿态从容。此外，D90 Pro 在陡坡科目中表现出色，最大可爬上 45 度坡，展示了其强大的爬坡能力。

2021 款 D90 Pro 还新增了越野专家模式，能够让驾驶员实时查看多种车辆状况信息，并与车友互动分享越野路线，大大提升了越野体验。

在通过性参数方面，D90 Pro 的接近角为 28 度，离去角为 25 度，纵向通过角为 20 度，最小离地间隙为 210 毫米，最大涉水深度为 800 毫米。这些参数显示了 D90 Pro 优异的通过性和越野能力。

综上所述，上汽大通 D90 Pro 的越野测试效果非常出色，无论是动力性能、越野能力还是通过性参数，都表现出色，能够满足越野爱好者的需求。