翼豹改装

翼豹改装拥有多种风格和方案，能够满足不同车主的需求：

在美国，改装风格包括Custom定制风格，自由度极高，能让汽车焕然一新；Street style街道风格，注重操控性，配备高效刹车系统；以及Rat style破烂风格，虽然外观陈旧，但动力强劲。

在欧洲，GT风格强调内在美和空气动力设计，展现出独特的美学和性能。

此外，还有一些没有地域特色的风格，如Clean干净风格，追求流畅简洁的设计；日本痛车风格，车身覆盖动漫图案；VIP风格，豪华内饰和外观；HellaFlush风格，追求轮毂和轮胎与车身齐平；黑武士风格，低调内敛；Bosozoku风格，夸张个性；以及JDM风格，偏向竞技化。

针对翼豹的具体改装方案，有车主选择为XV车型换装CUSCO STREET避震，降低车身高度，提升驾驶感受；同时安装ENKEI PF05旋铸轮毂，减轻轮下惯量；换用PZero倍耐力高性能轮胎，增强刹车和过弯体验；使用KYOEI锻造螺帽，提升外观美感；加装CUSCO全车加强件，增强底盘滤震感受。

对于十代STI GVB车型，改装时可考虑DBA刹车碟、goodridge钢喉、perrin防倾杆、cobb快排、cusco底盘加强件等。这些改装件需根据个人需求选择，注意防倾杆的强度和狗骨类型，快排可根据个人换挡感受决定，底盘加强件根据效果和需求权衡。

还有斯巴鲁10代翼豹改装案例，采用盖瑞特2867r g2涡轮、Greddy涡控、腹内锻造等提升动力，定制排气、加大中冷和水箱等优化散热，底盘使用cusco防倾杆和全车强化衬套，行走部分使用特定轮胎和刹车，外观内饰也有多处碳纤维定制。

总之，翼豹改装需根据个人需求和驾驶习惯，选择合适的改装方案。