红旗 H7 的变速箱来自日本。
除了顶配车型外,红旗 H7 配备了日本爱信的 6 速自动变速箱,而顶配车型则使用了 7 速双离合变速箱。爱信的 6AT 变速箱在业内享有盛誉,其换挡平顺性和一致性非常出色,几乎不会产生顿挫感,为驾驶者提供了极佳的驾驶体验。
爱信 6AT 变速箱采用了两套齿轮传动,这不仅降低了升档时的油耗,还有助于锁止变矩器。环保节能阀的应用使得发动机在怠速或低速行驶时能更高效地利用燃油。此外,长行程减振器的应用有助于减少变速箱在行驶过程中的振动,提升低速比性能。而其散热性能同样出色,通过与汽车发动机的制冷系统连接,冷却循环水能快速降低传动油温度。
爱信 6AT 还采用了“quickshift”换挡策略,优化了变速箱的降档和升档时间,提高了换挡逻辑性。
尽管目前爱信 6AT 的价格较高,但其经过多年的工艺积累和技术提升,稳定性得到了众多汽车品牌的认可,这也是为什么很多汽车品牌仍然选择它的原因。
汽车行驶的原理:汽车能够行驶起来,主要依赖于发动机、变速箱以及一系列的传动系统。发动机负责提供动力,传动系统则负责将发动机产生的动力传递给车轮,从而使汽车得以行驶。 发动机是汽车的心脏,它通过燃烧燃料来产生动力。所有汽车发动机都包含四个冲程
几天前,现代汽车在印度推出了一款名为Venue的SUV,它配备了一种独特的6速手动挡变速箱,竟然没有传统的离合器踏板!听起来是不是很奇怪?但这正是这款车型的独特之处。 传统手动挡汽车的优点是省油、耐用且价格便宜,但缺点是离合器控制难度较大。
离合器分泵通常位于变速箱靠近发动机的位置,靠近散热器的前端。在发动机与变速箱之间的手动变速箱离合器壳中,安装在变速箱输入轴上,不拆卸变速箱是看不到分泵的。离合器分泵实际上是分离轴承,位于离合器的内部,并与变速箱相连。在汽车行驶过程中,驾驶员