日产天籁的 CVT 变速箱质量非常不错。
CVT 变速箱具有独特的无级变速特性,能为驾驶者带来极为平顺的动力传输体验,在驾驶过程中几乎感受不到任何顿挫感。
在燃油经济性方面,CVT 变速箱表现出色,能够智能地根据发动机的实时工况选择最合适的传动比,使车辆在各种速度下都能维持出色的燃油效率。其传动效率甚至高达90%至97%,有效降低了油耗,更加环保。
从结构和成本角度来看,CVT 变速箱设计相对简单,没有复杂的行星齿轮等机构,不仅结构紧凑、体积小巧,便于大规模生产,还有助于降低制造成本,为消费者提供更具性价比的选择。
日产天籁所采用的 JATCO 的模拟 8 速 CVT 变速箱能承担高达 380Nm 的扭矩,在天籁车上应用较为合理。该变速箱的零件较少,仅有几百个,可靠性较高。其主要由两个锥形轮和一条钢带或钢链组成,锥轮在变径过程中由电脑控制进行无极调整和无极变速。
然而,少数用户在长期高负荷使用或保养不当的情况下可能会遇到一些问题,如钢带磨损和油压异常等。但只要按照厂家的要求进行保养和使用,一般能提供稳定的性能。
总的来说,日产天籁的 CVT 变速箱质量可靠,只要在正常使用和保养的情况下,能为车主带来舒适、经济的驾驶体验。
在考虑为CVT变速箱更换变速箱油时,我们需要根据具体情况来选择重力换油或循环机换油。 首先,重力换油是通过手动方式完成的,具体操作是拧开变速箱下方的放油螺丝或拆卸变速箱油底壳,让变速箱油自然流出。这种方式的优点在于操作相对安全,不会对变速箱
威朗Pro所搭载的CVT变速箱是上汽通用集团自主研发的成果。这款变速箱以其独特的钢链结构,成为国内市场上唯一的横置前驱式CVT变速箱,展现出非凡的稳定性和耐用性。 这款变速箱采用了创新的钢链结构,而非传统的钢带设计。这种横置前驱式的布局不仅
很多人对于CVT变速箱的寿命存在疑虑,认为其容易磨损、打滑和寿命较短。然而,现代CVT变速箱的核心部件——钢带,其设计使用寿命已达到30万公里。 CVT的英文全称是无级变速,它是一种自动变速箱,其结构与AT变速箱不同。CVT变速箱可以连续改