CTC 技术具有许多优势。首先,通过柔性衬套和悬置隔振降噪,它能够使车辆在保持舒适性的同时,提升越野性能。其次,CTC 技术大幅提升了整车的扭转刚度,相比同级别的越野车,扭转刚度提升了38%。此外,整车质心下降了110mm,侧倾稳定角大于44°,前后轴荷比达到50:50,空间利用率提高了49.7%。
与比亚迪之前发布的 CTC 技术相比,CTC 采用集成在大车架上的双层刀片电池结构,专注于新能源越野领域,而 CTC 主要应用于纯电动车型,是电池与整车架构的融合设计。
在方程豹豹 5 上,CTC 技术以高强度钢占比96%的大车架为载体,实现了结构集成化和空间最大化。为确保电池安全,CTC 采用五层防护结构,并通过车身、大梁、下护板形成环抱式双重防护系统。在云辇 P 智能液压车身控制系统加持下,底盘调节高度最高可达200mm,涉水深度达到1000mm,进一步提升了车辆的通过性、舒适性、操控性和安全性。