上汽大通 g90 百米提速

上汽大通 G90 的百米提速情况，官方公布其 0-100km/h 加速时间为9.6 秒。

在实际测试中，当驾驶模式切换到运动模式并关闭空调系统的情况下，起步时发动机转速能控制在 2300rpm 左右。起步前的 1 秒左右较为柔和，之后逐渐发力，最终测得的 0-100km/h 加速时间为10.52 秒。

G90 搭载 2.0T 涡轮增压四缸发动机+48V 轻混系统，最大功率为 234 马力，最大扭矩为 390N·m，匹配爱信 8 速自动变速箱。起步阶段给人轻快的感觉，完全不像超过 5.2 米的大尺寸 MPV。

慢加速时，变速箱会控制发动机转速在 2500 转以下，这有利于燃油经济性和降低发动机噪音。在起步阶段，变速箱从 1 挡升到 2 挡、2 挡升到 3 挡时会有轻微顿挫，但在 3 挡后升档则显得非常平顺。随着车速的增加，超车时表现出色，深踩加速踏板时变速箱会连续降两三个挡，提速迅速，但换挡动作不算快，动力涌现稍慢。不过凭借较强的动力，高速加速和超车依然较为轻松。

上汽大通 G90 提供三种驾驶模式：经济模式下，油门反应较慢，动力表现慵懒；运动模式下，变速箱将发动机转速保持在 2000 转左右，以提供更好的动力，但这种模式可能不太适合驾驶 MPV；标准驾驶模式则在动力调校上不急不慢，更可控。

尽管目前上汽大通 G90 混动版的百公里加速时间没有确切的官方公布数据，但从相关试驾和车辆配置来看，其搭载了最新一代 2.0T 涡轮增压发动机，配备 48V 轻混系统，峰值扭矩达 390N·m，与之匹配的是爱信 8 速自动变速箱。在实际驾驶中，G90 的加速表现出色，尤其是在城市道路频繁变道和超车时，不仅提速快，且挡位衔接到位，行驶平顺性良好。尽管车长超过 5.2 米，但整车掉头不笨重，转弯效率高。48V 轻混系统在低速行驶和急加速时能为发动机补充扭矩，带来更好的加速响应。在高速行驶时，也有比较充足的动力储备，只要给油，动力就能立即响应，发动机也不会发出特别大的噪音。