颗粒捕捉器是什么东西

颗粒捕捉器是一种安装在汽车排气系统中的装置，能够有效提升车辆排气质量，降低尾气中的颗粒物排放。它主要由DOC（氧化催化器）和DPF（颗粒过滤器）两部分组成，目前所有的国六车型都搭载了这一装置。

颗粒捕捉器的工作原理是通过过滤来减少排气颗粒PM。对于柴油车而言，颗粒捕集器分为添加剂式和催化涂层式两种，这两种方式均能有效降低PM排放质量和数量，并且还能减少气态污染物的排放。而汽油车的颗粒捕捉器是为满足更严格的排放标准而研发的，当颗粒物积存到一定程度时，燃烧器会自动点火，燃烧颗粒物并将其排出，这被称为再生。再生分为主动再生和被动再生两种方式，被动再生在日常行驶中通过松油门时氧气进入发生化学反应实现，而主动再生则是在被动再生无效时，以80km/h的速度行驶并松开油门滑行30分钟，期间发动机通过增加喷油量等方式使排气温度升高，实现再生。

汽车安装颗粒捕捉器很有必要，因为汽车尾气中包含氮氧化物、一氧化碳、非甲烷烃和细颗粒物这四种有害物质，前三种气体可以通过三元催化装置降低污染物排放，而细颗粒物只能通过颗粒捕捉器解决，因此，颗粒捕捉器是实现更严格排放标准的必然选择。

颗粒捕捉器有不同类型和结构，例如集成在三元催化器的“四元催化器”，优点是积碳少、易再生、对发动机要求低，缺点是影响油耗和功率、难布置、成本高、加快催化器老化；与三元催化器一体封装的颗粒捕捉器优点是易安装、对发动机原排放需求低、保证温度易再生，缺点是过滤效率低、影响背压和油耗；独立设置在三元催化器后方的颗粒捕捉器优点是过滤效率高、对油耗影响小、方便布置、维修成本低，缺点是易积碳、再生困难。

总之，颗粒捕捉器能够改善汽车尾气质量，为环保助力，让出行更绿色。