岚图 free 芯片 top 算力怎么样

岚图 FREE 的辅助驾驶芯片硬件采用了上一代的 TDA4*2 方案，其底层算力为16TOPS。尽管与最新技术相比算力稍显不足，但岚图 FREE 在其他方面仍表现出色。

在动力系统方面，岚图 FREE 搭载了 1.5T 增程器和电动机组成的增程式电动系统，四驱版最大功率为 360kW，零百加速仅需 4.8 秒。该系统不仅性能强劲，而且能耗控制得当，确保了车辆的高效运行。

内饰方面，岚图 FREE 提供了幻影灰和青锋黑两种配色，内饰细节精致，采用了仿碳纤维饰板和细密缝线点缀。三联屏设计抢眼，尽管车机底层操作逻辑略显复杂，但交互界面丰富，支持 DIY 情景模式和全场景语音控制，方便用户使用。

智能驾驶方面，四驱版本配备了 Apollo 领航辅助驾驶系统，支持自动变道辅助、高速路段导航辅助驾驶等功能。这些功能提升了智驾体验，满足了用户的智能化需求。

底盘方面，岚图 FREE 采用了前双叉臂式和后五连杆式布局，调校风格兼顾舒适性和运动性。四驱版还配备了空气悬架，进一步提高了车辆的通过性和乘坐舒适性。

综合来看，尽管岚图 FREE 的芯片算力并非行业顶尖，但在动力、内饰、智能驾驶和底盘调校等方面都表现出色。如果您对智能驾驶的要求不是特别高，更加注重车辆的综合性能，岚图 FREE 将是一个值得考虑的选择。