本田插混皓影是一款出色的车型,具备出色的性能和驾驶体验。
从能耗角度来看,本田插混皓影在电量充足时,百公里综合油耗可低至零点几升,基本实现无燃油消耗。即使在亏电状态下,百公里油耗最低也可达4.4升,平均值约5.56升,比很多同级车型更节油。此外,其电池容量达到17.7千瓦时,WLTC纯电续航为73公里,实际测试中纯电行驶距离最长可达80.5公里。新增的EV模式可实现全速域纯电行驶,当电量充足且多使用EV模式时,用车成本大大降低。
从驾乘感受来看,本田插混皓影表现也非常出色。其底盘扎实,动力输出平顺,油电衔接自然。在起步和低速时,纯电驱动动力响应迅速,使车辆在拥堵路段跟车轻松。两挡ECVT变速箱的搭载使得中低速爬坡更有力,且发动机介入难以察觉。加速表现平顺而稳中求快,急加速时油电共同输出,运动模式还伴有模拟声浪,增添驾驶乐趣。此外,ADS自适应减震系统可根据不同模式调整底盘表现,滤振能力不错。
从NVH性能来看,本田插混皓影表现出色。在雨天怠速噪音为36.6分贝,晴天怠速噪音甚至低至30.6分贝。车速60公里/小时时,车内噪音值仍保持在舒适范围内。前排双层夹胶玻璃、全聚氨酯发动机罩和隔音件等配置,加上两挡ECVT变速箱降低发动机转速,有效阻隔和减少噪音。
在驾驶辅助方面,本田插混皓影配备Honda SENSING 360安全超感系统,通过毫米波雷达和摄像头实时监测行车环境,新增智能变道辅助功能。自适应巡航跟车距离可调,提速积极,减速不突兀。摄像头在大雨天也能精准识别车道线,LKAS系统能保证车辆在车道线居中行驶。
从售后保养方面来看,本田插混皓影也表现出色。首保免费,后续基础保养更换机油、机滤等费用合理,与汽油车型差别不大,保养省钱省心。

总的来说,本田插混皓影在能耗、驾乘感受、NVH、驾驶辅助和保养等方面都有出色表现,是一款值得考虑的车型。
全新十一代雅阁采用插电式混合动力系统,这一改变引发了广泛的讨论。在动力性能方面,雅阁插混车型展现出卓越的表现,不仅提供了出色的燃油经济性,还拥有强劲的动力输出。这种混合动力系统的优点在于,它能够根据驾驶条件灵活切换,以达到最佳的能源利用效果
花了23.1万买了一辆插混版的雅阁,开了一段时间,想分享一下我的感受。预算方面,我买车的预算在20万左右,在比亚迪汉、凯美瑞双擎、大众帕萨特等车型中,最终选了本田的插混雅阁。选择这款车的原因很简单,因为我之前开的是本田思域,对本田的品质比较
全新一代的雅阁混合动力车型已经全面升级,采用了插电式混合动力技术。这种技术不仅提高了车辆的动力性能,还进一步降低了油耗和尾气排放。因此,可以说,雅阁的插混版本在节能环保方面表现突出。 对于本田而言,插混技术的应用体现了其在新能源汽车领域的持