主动转向系统是什么

主动转向系统并不是自动转向系统，而是能够感知路况和车速，帮助实现方向盘转动速度的调整：

例如，当车速较慢时，方向盘转动幅度大，前轮转动速度会加快；而当车速较快时，前轮转动速度会变慢。

车辆的转向系统通常采用固定的传动比，例如18:1的传动比率，即方向盘从最左打到最右通常需要转动3圈。宝马530i曾经引入主动转向技术，但因为成本较高而放弃了。

本田雅阁第八代车型采用了VGR（Variable Gear Ratio）主动转向系统，这种系统在齿轮齿条上做了创新，齿条中间密，两边疏，这样高速行驶时转向速度较慢，低速或调头时转向速度较快。奔驰SL的直接转向系统也采用了类似的机械结构。

整体主动转向系统是指四轮转向系统，它的作用是通过电机改变后轮的角度，以保持汽车在高速和低速过弯时的平稳性和顺畅性。这种系统通过接收各种信号并输出适应的转向角度，驱动螺母带动丝杠移动，使后轮产生小幅度转向，从而提高高速过弯的稳定性。

主动转向系统的优势在于，它能够降低高速转向的灵敏度，使方向盘的操作更加平稳。然而，对于大型豪华车而言，轴距的加长虽然带来了更大的舒适空间，但也对操控性产生了一定的影响，例如增大了低速转弯半径，影响了高速行驶的稳定性。

总的来说，尽管主动转向系统存在成本等问题，但它能够提升驾驶的安全性和便利性，为驾驶者带来更好的驾驶体验。