北汽EU5的底盘整体表现不俗,其最小离地间隙约为120mm,能够应对大部分路况。然而,尽管底盘具有一定的防水性能,但还是建议避免行驶在过深的积水路段。
在悬架系统方面,EU5采用了前麦弗逊独立悬架和后多连杆独立悬架构造。这种悬架系统提升了车轮的抓地力和车辆的稳定性,从而提高了操控性和乘坐舒适性。不过,悬架整体偏硬,对舒适性有一定影响,但同时也带来了较好的操控感。
动力方面,EU5搭载的EMotion Driver 3.0智能电控系统表现出色。永磁同步电机的最大功率可达160kW,最大扭矩为300N·m,百公里加速仅需7.8秒。动力强劲且响应迅速,“油门”踏板初段灵敏,初段提速迅猛,0-50km/h加速仅需3.4秒。同时,EU5设有S挡和D挡,可以调整3挡动力回收强度,以适应不同的驾驶需求。
在驾驶体验上,EU5的底盘扎实,重心较低,行驶稳定性非常棒。减震器能充分吸收路面的大小震动,在通过起伏较大的坑洼路面时也有明显的缓冲。转向方面,EU5的转向重量适中,指向性不算精准,但在一定程度上保留了原有水准。
吉利远景作为一款广受欢迎的经济型轿车,其底盘表现独具特色。在日常驾驶中,吉利远景的底盘表现较为平稳,能够为驾乘者带来相对舒适的体验。悬挂系统的调校侧重于舒适性,可以有效过滤路面的小颠簸和震动,为乘客提供较为舒适的乘坐感受。在转向方面,吉利远
嘉悦A5的前悬架采用了麦弗逊式设计,这种设计在同级别的家轿中非常普遍。悬架材料主要以钢材为主,但转向节和后制动卡钳采用了铝合金材质,有效降低了悬架的质量,从而提高了响应速度。此外,嘉悦A5还采用了双层钢板冲压焊接的下摆臂和钢质全框式副车架,
迈腾的底盘表现确实非常出色。 在悬架系统方面,迈腾采用前麦弗逊和后多连杆独立悬架组合,这种结构不仅简单,还占用空间小,有助于车内空间优化。同时,后多连杆设计能够更精确地控制车轮运动,提升操控性能,确保驾驶者在各种路况下都能获得舒适性和操控稳