试驾上汽大通 v80plus

试驾上汽大通V80 PLUS，这款车型给人们留下了深刻的印象，它在多个方面都展现出了卓越的性能:

在动力方面，V80 PLUS 搭载了“上汽π”2.0T柴油单涡轮增压发动机，最大功率102千瓦，最大扭矩330牛米。这款发动机采用了先进的技术，具有出色的燃油经济性，综合油耗仅为7.8L/100km。油门响应灵敏，起步时动力充沛，低速行驶时的扭矩表现也非常出色，爬坡时动力依然强劲。在城市道路上驾驶时，V80 PLUS 表现得非常轻松。

中低速行驶时，V80 PLUS 的噪音控制较为出色，符合柴油车的主流水平。不过，液压助力转向系统可能对新手不太友好，原地挪车时感觉较为沉重。

悬架系统采用钢板弹簧设计，过减速带和不平路面时，路感清晰，偏向于载客用途。外观方面，V80 PLUS 的设计风格接近MPV，整体外观精致，与老款车型相比没有太大的区别。车身尺寸为5035mm×1998mm×2070mm，轴距为3100mm，高度适中，可以轻松进出地库。

在空间方面，V80 PLUS 的前排储物空间丰富，后排主要用来拉货，空间宽敞，但小物件存放的地方相对较少。身高190cm的体验者在前排头部空间约为一拳两指，在后排头部空间约为两拳，腿部空间也很充裕。

实用性方面，车厢内部地台规整，尾门开口保持矩形，避免了上层空间的缩减。车顶高度设计合理，避免了更多限高问题，功能拓展性好，能提供多种版本，包括检修车、餐车、救护车等，还有房车产品线。

在驾控方面，V80 PLUS 在金卡纳赛道中表现出色，起步轻快，AMT变速箱的换挡间隔略显明显，对于老司机来说可能更倾向于手动模式。转向虽然比不上乘用车那么精准，但转弯半径较小，更加灵活。在前悬过弯时，压缩较为明显，但综合驾控表现超出了预期。

配置方面，V80 PLUS 的车头采用了立体镀铬前格栅，大灯为全LED设计，车身侧面造型丰富，内饰采用米色与黑色的配色方案，银色饰条点缀其中，10.1英寸中控屏和垂直仪表盘的设计显得更加现代化。此外，智能网联功能和ADAS系统提升了车辆的智能化水平，企业用户还可以与运力管理平台进行匹配。

总的来说，V80 PLUS 城市版不仅外观时尚，内饰新颖，配置丰富，而且具备商用拉货和家用的双重功能，是一款非常实用的车型。无论是创业还是日常使用，它都是一款值得信赖的好帮手。