两个独立座椅之间设置了一个宽大的中央扶手台,台下还藏有储物空间。手肘处更是采用了真皮包裹,既舒适又实用。此外,车门上配备了电动座椅收纳按钮,方便乘客进入第三排。
二排座椅还配备了多个贴心功能,比如220V电源插座,保证乘客在后排也能继续工作;后排娱乐系统和两副耳机让乘坐体验更加丰富。即使安装了儿童座椅,进出第三排也无需拆卸,只需小角度折叠前倾即可。
虽然第二排座椅是手动调节的,但林肯为了满足中国豪华车消费者的高级需求,为这一排标配了“老板键”,方便乘客操作。
总的来说,林肯领航员的二排座椅在舒适性、便利性和功能性方面都表现出色,为乘客提供了非常舒适的乘坐感受。
探险者的硬核SUV定位可以说深入人心,不过在过去几年,它主打“陆上游艇”这一概念,虽然确实很大也很舒适,但总觉得缺乏一点独特的魅力。然而,今年成都车展期间,探险者赤金版的出现,改变了我对它的看法。 最近我们有机会近距离体验了这款车。福特专门
上汽大通七座车的内部空间利用率非常出色,为用户提供了一个宽敞舒适的驾乘环境。 以上汽大通 MAXUS MPV 7 座车型为例,其车身尺寸为4907mm/1885mm/1756mm,轴距达2975mm,成为5米内轴距最长的新能源MPV。轴长比
红旗H9智联旗领四座内饰加长的表现非常出色,给乘客带来豪华舒适的体验。中控台配备了三幅式方向盘、12.3英寸液晶仪表和12.3英寸中控屏,操作便捷且显示清晰。此外,旋钮式空调控制和电子换挡机构增添了不少科技感。 内饰设计融合了大量“中国瓷器