方程豹豹5的防滚架是其在越野赛事中的重要安全保障。在敦煌越野耐力赛这种极端环境下,豹5作为量产车参赛,未对动力系统进行大规模改装,也未做轻量化处理,车重近3吨,但凭借强大的DMO超级混动越野平台,包括150千瓦峰值功率的电机、全时补能的发电机以及出色的CTC电池底盘一体化技术等,实现了平均时速160公里的成绩,并提前完赛,还获得量产组第一。其中防滚架发挥了关键作用。
防滚架增加了车辆在翻车等危险情况下的安全性,保护车内人员。豹5的大梁、前后双叉臂独立悬挂以及智能保电策略,让电驱性能发挥到极致,能轻松应对戈壁滩的飞坡、沙漠的陷坑等复杂路况。豹5的电池包采用热泵直冷直热技术、主被动均温设计和5层防护结构,适应极端温度,可靠性高。后桥电机具备285千瓦最大功率和400牛·米峰值扭矩,能实现高速和低速越野挡位,加上独特的豹式掉头功能,脱困能力强。
总的来说,方程豹豹5的防滚架与整车优秀的配置相结合,使其在越野赛事中表现出色。日常使用也能满足需求,加上降价后的高性价比,值得选择。
安装防滚架会改变汽车内部结构,被视为违法改装行为,因此在年审时必须将其拆除,否则车辆将无法通过年审。 防滚架是一种可拆卸的钢管组合件,由冷拔无缝碳素钢管弯制而成。安装时,这些钢管会一根根按照车厢内部轮廓连接或焊接,形成一个支撑结构。它通常应
BJ40车顶盖材质是软质搪塑。软质搪塑具备化学稳定性,不会锈蚀;耐冲击性好;同时具有较好的透明性和耐磨耗性。 在国产硬派越野车中,BJ40的可拆卸车顶和原厂防滚架是最高的“可玩性”亮点。拆卸车顶后的敞篷方式让人在户外真正融入风景。而拆卸BJ
保时捷Targa是一种独特的车型设计,它以独特的防滚架和可拆卸车顶而闻名,这是保时捷品牌的一个标志性特征之一。 这种设计的灵感来源于保时捷在1960年代参加赛车比赛的车型。1966年,保时捷为了纪念在Targa Florio赛车比赛中取得的