发动机废气再循环系统(EGR)的作用在于将一定量的废气重新引入气缸参与燃烧,以此来降低气缸内的温度和压力,进而减少氮氧化物(NOx)的排放量。
为了确保发动机正常运行且性能不受影响,需要根据发动机的工作状态精确控制废气再循环量。目前,采用电子控制单元(ECU)的EGR系统主要有开环控制系统和闭环控制系统两种类型。
在EGR控制系统中,EGR阀是至关重要的部件。它能够根据发动机的实际工况和工作条件的变化,自动调整参与再循环的废气量。在电控EGR系统中,通过一个特殊的通道将排气管与进气管连接,在这个通道上安装有废气再循环系统阀门,通过控制阀门的开关和开度大小,来控制参与再循环的废气量。
废气再循环的程度可以用EGR率来表示,即发动机进行废气再循环时,废气再循环量与进入气缸内的气体总量之比的百分数。当EGR率达到15%时,NOx的排放量可减少60%。然而,如果EGR率过高,会导致油耗增加、烃类化合物排放量增加以及缺火率增加,这会使燃烧不稳定,影响发动机性能。因此,必须实时控制EGR率,在降低NOx排放的同时,确保发动机的动力性能。
通过上述介绍,我们了解到EGR系统在减少有害排放和保护环境方面发挥着重要作用,同时也能确保发动机在不同工况下的稳定运行。
当发动机烧机油时,需要进行相应的检查和修理。首先,检查废气再循环阀(EGR阀)是否损坏。EGR阀的作用是控制废气再循环,当它损坏时,会导致机油进入燃烧室,从而烧机油。你可以拆下空进气管,检查EGR阀附近是否有明显的油污。如果发现有问题,需要
当大众汽车上的EPC灯亮起,并伴有车辆抖动的情况时,不应继续驾驶。EPC代表发动机功率电子调节,该灯亮起通常意味着电子节气门系统可能出现故障。出现这种情况的原因多种多样,例如废气再循环阀故障、节气门体脏污、进气系统问题、缸压异常等。继续行驶
什么是EGR阀?EGR阀即废气再循环阀,是汽车废气再循环系统中控制废气再循环量的关键部件。它诞生于1973年的通用汽车,之后不断发展,为现代汽车环保性能的提升做出了重要贡献。 EGR阀的工作原理和结构十分巧妙。它通过将部分废气引入进气管,降