最小转弯半径,即汽车在转向盘极限位置、以最低稳定车速转向行驶时,外侧转向轮中心在支撑平面上滚过的轨迹圆半径。该指标直接反映了汽车的机动性能,也就是其在狭窄弯曲地带或绕过不可越过的障碍物的能力。转弯半径越小,意味着汽车的机动性越好,能够更灵活地应对各种复杂的道路环境。
不同类型的汽车,其最小转弯半径也存在差异。例如,微型车的转弯半径为4.50米,小型车为6.00米,轻型车在6.50~8.00米之间,中型车则在8.00~12.00米之间。对于消防车这类特种车辆,其转弯半径也相应较大,普通消防车为9.00米,大型消防车为12.00米,而登高消防车和一些特种消防车辆更是达到了12.00~20.00米。
汽车转弯半径是一个重要的参数,它关系到汽车在转弯时的稳定性和通过性。转弯半径指的是车辆的前轮外侧,道路内缘圆弧半径均比转弯半径小。通常情况下,可以将道路内缘圆弧半径近似为转弯半径减去车宽和安全距离。因此,对于大型车辆来说,选择9.0米左右的
车辆转弯半径是指从转向中心到前外侧转向轮与地面接触点的距离。具体来说,最小转弯半径是指方向盘转至极限位置时,车辆在转弯过程中外侧转向轮中心点在地面上的轨迹半径。当方向转向左或转向右时,车辆将沿着一个特定的圆周运动,这个圆的半径即为车辆的转弯
转弯半径是指汽车在转向时,外侧转向轮中心平面在车辆支撑平面上所呈现出的轨迹圆半径。当转动方向盘到极限位置时,外侧前轮胎会最大幅度转向,此时轨迹圆的转弯半径是最小的。在一些狭长弯曲的地带,最小转弯半径是判断车辆能否顺利通过的重要标准。 汽车转