方程豹智能保电测试怎么样

方程豹的智能保电测试表现非常出色：

例如，B站UP主“大鹏快开车”进行了一次严格的测试，五人满载、运动驾驶模式、动能回收最低、空调温度最低、智能保电SOC值25%。在高速行驶8小时后，总续航里程达到了832.1公里，加注了83.31升油，综合平均油耗为10.01升/百公里。

此外，还有测试显示，在城区和高速行驶228.2公里后，加注了21.45升92号汽油，综合油耗为9.4升/百公里。

在高速行驶过程中，为了更好地控制电耗和油耗，可以设置强制保电模式。根据导航提示，如果附近有充电桩，服务区内充电桩的距离较近，可以将SOC值设得较低；如果距离较远，则SOC值设得较高。比如，强保电模式下，SOC值可以设为50%或60%，并切换至ECO模式。当高速电费在1.5元/度及以下时，可以提前切入EV模式消耗电池电量，利用休息时间进行补电；当电费达到2元/度时，就没有必要充电，用电和用油的费用差不多。

遇到堵车或进入市区时，可以切换到EV模式，使用纯电驱动。对于新车，建议多使用混动模式，在首保前让发动机充分磨合。

有车主在跑折多山时，使用强制保电50%和运动模式上山，车速为70公里时，纯电续航下降得较快，保不住电。但也有车主表示，当车速为70公里时，同时打开强制保电和HEV模式，可以保持电力。

不同路况和驾驶习惯对油耗和电耗影响较大，应根据实际情况灵活调整设置。总之，方程豹智能保电测试表现良好，能够满足不同需求。