方程豹电池怎么设置

方程豹电池的设置方式如下：

智能保电满电 100%出发设置智能保电 70%切换到 HEV 模式可能会出现电量掉到 25%发动机才介入充电的情况。高于智能保电设置值时，车辆会以纯电行驶，而低于设置值时，市区拥堵低速行驶时仍会以纯电模式运行，市区高架通畅高速行驶时则会采用发动机直驱并充电的方式，但可能因路况表现不稳定。

强制保电模式中，最高可设为 70%。当低于保电设定值时，发动机将介入为电池充电。例如，设置为 50%时，低于 50%的电量时发动机将介入。设置时，先进入系统设置界面，找到电力调度设置或电源管理选项，选择强制保电模式，设置保电时间、范围划分和保电区域，包括进出口、电缆线路等，并实时监控和数据分析以确保电力系统稳定。

长途行驶时，若不希望使用油电混合模式，可以强制保电设置智能保电到最低电量到 15%，此时发动机可能反向充电。在高速行驶时，根据有充电桩的服务区距离设置 SOC 值，能充电时设置较低值，不能充电时设置较高值，例如设置为 50%—60%ECO 模式。新车首保前多用混动模式进行磨合，出发时设置 SOC 到 25%，使用混动经济模式。

在电费较低时，可以提前切入 EV 纯电模式消耗电量并补电，在电费较高时则不需要。在堵车或进入市区时，切换至 EV 纯电模式。比亚迪混动高速模式可设置强制保电 70%，运动模式和沙地模式默认保电 70%。在高速行驶时，使用强制保电+四驱模式，设置较高的 SOC 值。

电池预加热功能在车辆中控显示屏或控制界面中查找电池预加热选项，由于配置和系统版本不同，一般在车辆设置菜单的电池或能源相关选项中查找并点击开启。此功能在寒冷天气能提升电池性能和效率，保障续航和动力，延长电池寿命，减少损耗。

总之，根据具体路况、充电条件和个人需求灵活设置保电模式和值，让车子电力使用更加合理。