皓影混动的表现令人满意,它在多个方面展现了卓越的性能和魅力:
外观上,皓影混动采用了燃油版的设计,前格栅分体式与锐利的大灯相得益彰,车标上还有蓝色点缀,使它更加具有辨识度。19 寸双色花瓣式轮毂动感十足,整体线条流畅且色彩搭配独特,既时尚又稳重。前脸简洁而富有张力,为车辆增添了个性化的元素。
在空间和配置方面,皓影混动堪称同级 SUV 的天花板。轴距达到了 2701mm,前排座椅不仅有三档加热和通风功能,后排座椅也支持加热。后备箱空间宽敞,后排座椅放倒后可拓展至 586L,使用低段活动地台时甚至能达到 658L,满足多样化的收纳需求。
动力方面,皓影混动搭载了第四代 iMMD 双电机混动系统,搭配两挡 ECVT 直驱结构,不仅轻快有力,还具备出色的平顺性和静谧性。在馈电状态下,官方油耗为 5.5L/100km,而顶配车型的油耗则为 5.8L/100km。此外,高配车型配备了 ADS 全时自适应减震系统,能够有效过滤震动和抑制侧倾,显著提升了驾驶质感。
皓影混动的纯电续航里程为 91 公里,足以满足日常通勤需求。即便在亏电状态下,百公里油耗也仅为 5.5L。如果充满电并加满油,车辆在极限工况下的续航能力可达 1936.1 公里。
车型配置方面,目前共有三款,其中中配尊享版性价比最高。相比入门车型,尊享版增加了感应式电动后尾门、HUD 抬头显示、主/副驾驶座电动调节等便利性配置,以及前排座椅加热/通风和 BOSE 音响等舒适性配置。价格仅增加了 1.4 万元。虽然顶配车型拥有更多高阶配置,但结合 2 万元的差价来看,性价比略低。
内饰方面,皓影混动座舱实用,10.1 英寸中控屏内置了 Honda CONNECT 智导互联系统,还有 Honda SENSING 360 安全超感系统,涵盖 L2 级驾驶辅助功能。转向阻尼沉稳,指向精准,高速过弯时也能保持良好的操控性能。
总体而言,皓影混动凭借时尚的外观、宽敞的空间、强劲的动力、低油耗、丰富的配置,成为了一个值得考虑的选择。
本田皓影混动确实是插电式的混合动力车型,其采用的是第三代i-MMD PHEV技术。这项技术与基础版的第三代i-MMD技术在实现原理上并没有根本性的区别,但主要的改进在于电池容量的升级。具体来说,皓影锐·混动e+车型的锂离子电池容量提高到了1
本田皓影混动版在行驶过程中,其动力系统会根据车辆速度和驾驶状态智能切换驱动方式。具体来说,在70公里每小时以下的速度范围内,车辆主要依靠电池电量来驱动;当车速超过70公里每小时时,车辆则转而使用燃油动力。这样的设计不仅能够提高燃油效率,还能
皓影混动精英版没有车内按键折叠后视镜。在行车过程中,后视镜作为最宽的零部件之一,极易在发生意外时受到冲击。为了最大程度地保护后视镜不受损伤,车辆需要具备折叠功能。但是,皓影混动精英版车型并没有配置此项功能。 相比之下,豪华汽油版车型拥有后视