东风本田 110 是一款非常出色的车型。它的整备质量仅为 107KG,轻巧灵活,易于操控。
配备了全球通用的 109cc 单缸风冷四冲程 OHC 两气门卧缸发动机,动力强劲,最大输出功率达到 5.9kW/7500rpm,最大扭矩为 8.8N.m/5500rpm,采用四档设计,能轻松达到官方最高时速 85km/h。
在刹车方面,东风本田 110 有着非常出色的保障。前轮采用碟刹加日清单向双泵卡钳,搭配单通道 ABS 制动辅助系统,后轮则采用了鼓刹,确保了车辆的安全性能。此外,前减震为正置液压弹簧减震,配有防尘套,后悬挂为双枪式液压弹簧减震器,与海外车型保持一致,确保了稳定的骑行体验。
仪表设计方面,东风本田 110 采用了紧跟潮流的纯机械指针仪表,配以 LCD 累计里程显示,还有档位提示,让驾驶者在行驶过程中能轻松掌握车辆状态。大灯采用 LED 设计,前后转向灯和后尾灯则为卤素灯泡,方便进行改装。
油箱位于驾驶员坐垫下方,最大容量为 4.1L。据海外测试数据,最大续航里程约为 200 公里。此外,东风本田 110 还保留了脚启动杆,这对喜欢玩乐的用户来说无疑是一个加分点。
总的来说,如果您是本田爱好者,想要收藏 Cub 幼兽的经典车型,选择东风本田 110 是一个明智的选择。它不仅轻巧且动力充沛,刹车和减震系统表现出色,仪表时尚,油箱续航能力强,还具备独特的脚启动杆,各方面表现都非常出色。
" 本田110踏板摩托车在配置层面展现出显著的技术优势,特别是针对城市通勤场景进行了深度优化。其前双活塞卡钳配合ABS防抱死系统,配合日式单向泵技术,在紧急制动时能将制动距离缩短12%,有效提升雨天湿滑路面的行车安全。后双枪液压减震系统采用
本田110车辆的空间利用率整体表现出色,这得益于其精心设计的布局和实用性。 以本田超级幼兽CC110为例,其车内空间宽敞,座椅设计贴合人体工学,乘客的腿部和头部空间充裕,长时间驾驶不易疲劳。座椅的设计不仅注重舒适性,还兼顾了人体工程学,使得
本田110摩托车,作为本田的第五代PGM-FI电喷车型,不仅技术先进,而且在燃油经济性方面表现出色。即使在寒冷的天气条件下,新车也能轻松启动,这得益于其高效的电喷系统。 在市区行驶时,这款摩托车的油耗表现尤为抢眼。一升油能跑40多公里,平均