林肯领航员车身抗扭吗

林肯领航员的车身确实具有出色的抗扭能力。它采用的是非承载式车身结构，拥有粗壮坚实的底盘，为其带来了卓越的抗扭性能。

这种结构意味着发动机、传动系统和车架都固定在大梁上，底盘的抗扭性能非常出色。相比之下，城市SUV如宝马X7等采用的是承载式车身结构，抗扭性能相对较低。

林肯领航员的车身尺寸非常大，长度超过5米，自重接近2.8吨。其搭载的3.5T V6双涡轮增压发动机，最大功率达到305kw，峰值扭矩为670N·m。这样的动力配置使得即使车辆整备质量较大，也能实现出色的加速表现。

林肯领航员的长宽高分别为5355毫米、2073毫米、1937毫米，轴距为3112毫米，属于全尺寸大型车。前悬架使用的是双叉臂独立悬架，可以有效抑制车身侧倾和刹车点头现象。后悬架采用多连杆独立悬架，提升了车轮抓地力，进一步增强了操控性和乘坐舒适性。

此外，林肯领航员还采用了非承载式车身结构，并结合了轻量化高密度铝质车身，既降低了整车重量，又提升了车身刚性和操控灵活性。同时，这样的设计还带来了更好的燃油经济性、安全性和操控性。

林肯领航员还配备有带Road Preview道路预判功能的CCD自适应悬架系统，能够从容应对各种复杂路面。这些配置和设计使得林肯领航员具备了良好的抗扭能力，能够满足消费者在各种路况下的驾驶需求。