方程豹5是双涡轮增压吗

方程豹 5 采用的是插电混动系统，其 1.5T 发动机不是双涡轮增压，而是单涡轮增压。

这台 1.5T 涡轮增压发动机性能非常强劲，最大功率达到143 千瓦。它采用了纵置布局，这种设计能够解放动力系统的总长度，便于布置更强的前部混动驱动系统和复杂的前悬挂系统。

在技术方面，这台发动机有很多亮点。首先，它采用了米勒循环燃烧系统，通过进气门早关策略提高热效率。此外，配备了 350bar 喷射压力的高压燃油直喷系统，提升充气效率并降低爆震倾向。还采用了 EGR 废气再循环技术，设置 20%的 EGR 率，平衡效率与燃烧稳定性。进气系统采用了更先进的电动 VVT 设计，响应速度快，调节角度大。废气旁通阀增压器和传统风冷中冷器采用了电子执行器控制，冷却系统电动化，还运用了轻量化铝缸体来降低重量。

方程豹 5 的这套插电混动系统发动机与前后双电机搭配。前置电动机功率为 200 千瓦，后置电动机功率为 285 千瓦，整套系统综合输出功率达到515 千瓦，综合扭矩输出为 760 牛米。这使得方程豹 5 虽然是一款硬派越野车型，但零百加速成绩仅需 4.8 秒，具备非常强的动力性能。同时，在插电混动的情况下，综合续航里程超过 1200 公里，有效解决了新能源越野车的续航焦虑问题。