方程豹的百公里耗电量并不是一个固定数值,它会受到多种因素的影响。
在较为适宜的气候条件下,方程豹 5 的纯电续航里程可达到约100公里,此时发动机启动的电量通常在18到19度电左右。然而,在路况良好的情况下,最低百公里电耗可降至15.6度电。
不过,需要注意的是,不同的测试标准会导致电耗数据有所差异。例如,方程豹 5 的纯电续航里程在 CLTC 标准下能达到100公里,但换成 NEDC 标准,电耗会有所不同。而工信部目录中采用的是 WLTC 标准,这一标准下的电耗数据也会有所变化。
另外,驾驶习惯对方程豹的电耗影响较大。急刹车、猛加油、动能回收模式设置不当等都会增加电耗。想要降低电耗,可以尽量避免急刹车,将动能回收模式调至最大,轻踩油门,并在城市中使用 EV 纯电加经济模式,将 SOC 智能保电设置到最低。
再说说方程豹 3,其 CLTC 纯电续航里程为510公里,电池容量为78.72千瓦时。如果简单计算,大致百公里耗电量约为15.43度电。然而,在实际使用中,像激烈驾驶、高速行驶、满载、空调温度设置较低、动能回收设置较低等情况,都会导致耗电量上升。因此,要准确了解方程豹 3 的百公里耗电量,还需要更多的实际使用数据和详细测试。
方程豹汽车的拖车钩系统包含牵引钩和拖拽钩两种类型。牵引钩主要用于拖拽救援,并与纵梁相连,设计强度高,能够应对各种脱困救援。在进行脱困救援时,建议同时使用两侧牵引钩,这能让牵引过程更加稳定均衡,避免侧向偏移,并减轻单侧负荷。 拖拽钩则主要用于
方程豹汽车配备了牵引钩和拖拽钩,这两个功能在使用时有着不同的作用。 牵引钩主要用于车辆的脱困救援。方程豹在前后位置都安装了牵引钩,其强度较高,可以应对各种脱困救援的情况。建议在牵引时使用两侧的牵引钩,这样可以确保牵引过程更加稳定均衡,减少车
方程豹安装固铂AT3轮胎的效果很不错。 对于南方城市的用户,如果喜欢露营,那么20寸的固铂AT3四季胎非常适合日常通勤。即使偶尔走一些非铺装路面,也能轻松应对。如果你经常进行长途自驾并偶尔进行轻度穿越,原厂轮胎可能就不太适合了。换上固铂AT