极氪 4.0 自动驾驶模式的表现令人满意。在车机 UI 方面,主页采用了集成控制按钮的车模布局,底部功能卡片布局简洁,色调舒适,操作便捷,如控制车门、充电口等一触即达。空调界面也进行了改进,从整屏变为底弹出的半屏,更模块化和集成化。仪表盘 UI 进行了重做,布局宽敞,重要信息显示清晰。系统还增加了过渡动画,座椅调整、功能界面切换更加丝滑。在功能上,自动门体验得到了优化,开门迅速果断。新增了白天黑夜模式自动切换功能,尽管切换逻辑稍显简单,但已经有所进步。手套箱密码功能也具备记忆功能。HUD 优化了配色,显示更加直观,还新增了当前辅助驾驶设定和限速显示功能。辅助驾驶的平顺性得到了进一步优化,应对穿插车辆时刹车和加速更加缓和,仪表道路模拟也更加精准。
在安全领域,极氪 4.0 引入了多项先进技术,包括 BSD 盲区预警系统、TSI 交通标志识别技术、闪电切换触发场景功能、障碍物距离提醒系统和360 度全景影像功能优化。用车体验方面,新增了蓝牙钥匙分享和预约充电功能,夜间模式自动升级,空调功能也进行了优化,包括自干燥功能改进和后排空调智能关闭。座舱交互方面,休憩模式体验得到了优化,中央吸顶屏地图信息显示改进,音响娱乐体验也有所提升,新增了 App 遥控器和自定义外部灯光秀功能。
然而,极氪 4.0 版本在倒车轨迹方面还有待优化,倒车影像存在延迟,泊车辅助线自动重置问题尚未修复。自动驾驶部分功能不完善,如盲区检测和钥匙直进直出功能暂未推出。设置记忆方面,无线充电关闭有记忆功能,座椅调节失忆问题已得到优化,但空调设置记忆等功能暂未解决。雷达存在延迟,360 影像超速自动关闭触发速度不可调,后排未系安全带红色报警因硬件限制暂无优化。
总体来看,极氪 4.0 系统的辅助驾驶能力有显著提升,ACC 加减速柔和且富有判断力,LCC 功能得到极大加强和改善,让人很有信任感。相信未来的高阶辅助驾驶功能值得期待。
极氪 zero 的自动驾驶表现令人满意。该车在硬件方面搭载了两颗 7nm 智能驾驶芯片 Mobileye EyeQ5H,以及 Falcon Eye Vidar 鹰眼视觉融合感知系统,包括 7 个 800 万像素的长距离摄像头、1 个毫米波雷
极氪的自动驾驶功能集中在ACC 自适应巡航控制、LCC 车道居中控制和NZP 导航辅助驾驶上。 这些功能为用户提供了一系列智能驾驶辅助。特别是NZP 导航辅助驾驶,它在设置中的 ZEEKR AD 界面开启,首次使用时需完成新手学习引导。NZ
极氪最新自动驾驶辅助系统的使用方法如下: 极氪001配备了一系列先进的自动驾驶辅助功能,包括ACC自适应巡航控制、LCC车道居中控制和NZP导航辅助驾驶。 要开启ACC自适应巡航控制,请在车速达到30km/h以上时,轻轻按压方向盘左侧的相应