探岳与途观在噪音控制方面表现都还不错,具体表现为在60至80公里/小时的速度下,两车的噪音会稍微大一些,但相比同级别的科雷傲、奇骏、RAV4、CRV等车型,车内行驶噪音要小一些。
然而,与奔驰、凯迪拉克等豪华品牌相比,它们的噪音控制确实会略逊一筹。
从一些试驾反馈来看,有人觉得途观L的噪音控制更佳。例如,在一次试驾中,探岳的试驾师傅可能因为过于强调急加速和高速变道的稳定性,导致油门过大,从而放大了车内噪音。但也有人认为探岳的噪音更小,例如在试驾探岳四驱顶配和途观L两驱顶配时,明显感觉探岳的质感更好,噪音也更小,这可能是由于途观L两驱缺少后传动轴,噪音较大的缘故。
在100码以下的速度范围内,两车的噪音表现还算不错。然而,当车速达到高速时,噪音情况会因驾驶方式、车辆配置以及个人感受的不同而有所不同。
综上所述,探岳和途观L的噪音水平在同级别车型中算是不错的,但具体哪款车噪音更小,可能需要根据驾驶方式、车辆配置以及个人感受的差异来具体判断。如果您对噪音比较敏感,建议亲自试驾,感受两车在不同路况和速度下的噪音表现,以便做出更准确的判断。
在试驾 Q5L 新车时,评估车内噪音是一个重要的环节。通过不同车速下的噪音情况,我们可以得出一些关键数据。 在低速行驶时,比如车速在 45km/h 至 60km/h 之间,车内前后排的声压波动范围集中在±4Pa。当车速提升到 90km/h
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