林肯冒险家搭载的全铝发动机,具有出色的性能表现和高效能。
这台EcoBoost 2.0T 发动机的缸盖和缸体材料均为铝合金,采用了先进的技术,例如侧置直喷供油方式,可以引导气流形成更好的高滚流,加快燃烧,提升燃烧效率。其喷射压力为 250bar,属于主流水平。此外,它还运用了 EGR 废气循环技术,有效降低了氮氧化物的排放。
缸盖集成排气歧管的设计,利用废气高温迅速提升发动机的工作温度,有助于燃油经济性和排放的优化。全铝发动机的油底壳采用蜂窝式加强筋构造,既增强了自身的刚性,又有利于散热。因此,冒险家的发动机不仅材料优质,技术先进,性能也非常强劲。
具体而言,该发动机能输出 245 马力,百公里加速仅需 6.8 秒,百公里油耗约为 7.9 升。动力系统与无虚位的多功能方向盘、换挡平顺的变速箱相结合,加上专业底盘调教和五种驾驭模式,无论在大马路还是非铺整路面,都能从容应对,驾驶乐趣十足。
值得一提的是,这台全铝发动机只需加注 92 号汽油,日常养护成本更低。因此,林肯冒险家的全铝发动机不仅材料优质、技术先进,性能强劲,还具有经济性和低养护成本的优点,为冒险家的优秀动力表现提供了重要保障。
三菱的4J12发动机在技术上非常先进,使用全铝材质使发动机更轻量化。此外,该发动机摒弃了传统的节气门设计,通过油门信号直接控制气门升程,这一创新技术在全球量产车中仅有少数品牌如日产、宝马和菲亚特应用。目前,丰田和本田尚未将类似技术用于量产车
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在动力表现方面,长安跨越星V3采用了2升四缸自然吸气发动机,虽然与长安之星5的四缸发动机相比可能稍显逊色,但其依然提供强劲的动力。此外,长安跨越星V3搭载的是全铝发动机,这使得它不仅在油耗控制上表现出色,还具备高能低耗的特点。这款发动机采用