具体来说,在2023年之前生产的极氪 X,其动力电池电芯由宁德时代供应。
但是,随着新车型的推出,极氪 X 换装了来自瑞浦兰钧的磷酸铁锂电池。这一变化不仅为极氪 X 带来了新的动力源,也使其在市场中的竞争力得到进一步提升。
新车型不仅在电池供应商上有所改变,还带来了其他方面的更新。例如,新车型提供了单色车身、车身同色外后视镜和全新 18 英寸轮毂,以及 4 座和 5 座两种布局选择,满足了消费者多样化的需求。
新车搭载了最大功率为 200kW 的后驱动电机,并配备了瑞浦能源提供的低容量磷酸铁锂电池组方案。这个方案与 smart 精灵#1/3 入门版使用的电池相似,确保了极氪 X 在性能和成本上的平衡。
根据 smart 精灵#1 灵动标准版磷酸铁锂电池与灵动长续航版三元锂电池的最低配差价 2 万元为参考标准,可以预计新 5 座后驱版的售价将比现款 4 座后驱版便宜。因此,新款极氪 X 的售价应该比 2025 款限时价还要便宜。
新极氪 X 在电池能量密度、低温性能、续航里程、快/满充电时间和整备质量等方面都有所改进,最高车速达到 185km/h,零百加速时间也在5秒级,为用户提供了卓越的驾驶体验。
威马为旗下电动车 威马EX5 的电池提供 8年或15万公里 的质保,并且承诺电池至少能循环使用 8000次 。目前,威马的电池供应商有四家,分别为宁德时代、浙江谷神、天津力神和苏州宇量。对于私人市场,威马主要推荐使用宁德时代的电池,用户在购
很难说这是好消息还是坏消息,电动方程式电池供应商威廉姆斯宣布,他们将在第三季继续作为唯一的电池供应商为赛车提供电池。之前的传言,即开放电池设计的计划,已经被取消。 对于那些已经在研发电池的车队来说,这并不是什么太好的消息,他们的努力可能白费
特斯拉在中国的电池供应商主要有宁德时代新能源科技和LG化学。这两家供应商都是行业内的佼佼者,为特斯拉提供了高质量的动力电池。 其中,宁德时代新能源科技是中国领先的动力电池生产商,其产品在性能和安全性方面都表现优秀,得到了特斯拉的认可和信赖。