荣威i5的百公里加速时间因车型和配置不同而有所差异。
其中1.5L 自然吸气版本的荣威i5的百公里加速时间约为12.61秒,而1.5T版本则表现更为出色,其百公里加速时间不到8秒,甚至有实测最快成绩为7.92秒,还有7.8秒、7.7秒和7.6秒的成绩。
荣威i5的百公里加速时间受两个主要因素影响:扭矩和变速箱的传动效率。扭矩越大,加速性能越好,荣威i5的扭矩有150牛米和273牛米两种类型。变速箱的传动效率也决定了动力损耗的大小,从而影响加速性能,荣威i5的变速箱有8挡无级变速箱、7挡湿式双离合变速箱和5挡手动变速箱三种类型。
荣威i5的1.5T版本搭载的是代号为SG20T的航空级全铝材质缸内中置直喷涡轮增压发动机,最大功率124kW/5600rpm,最大扭矩250N·m/1700-4400rpm,与这台发动机相匹配的是TST 7速双离合变速箱。此外,1.5T车型还配备了米其林PS4竞驰轮胎,进一步提升了其加速性能。
在实际驾驶过程中,荣威i5的1.5T版本起步时动力响应迅速,深踩油门再加速时动力储备充足,发动机起步转速能达到2300转左右,初段加速表现强劲,但换二档时变速箱会有较明显的冲击感。
总的来说,荣威i5的加速性能在同级别车型中表现较为出色,尤其是1.5T版本能给驾驶者带来非常不错的动力体验。
荣威i5手动挡车型配备了上坡辅助功能,使用起来非常简单。首先,将换挡杆调到非空挡位置,注意,不是P挡,而是其他任何挡位。当车辆停稳后,稍微踩下刹车踏板,此时车辆会发出嘟嘟声,这是上坡辅助系统启动的信号。 系统启动后,刹车灯会亮起,同时会自动
荣威i5调离合器高低,其实并不难,按照三个步骤即可完成。 首先,拆下挡板,共需拧下四颗螺丝,如图所示。然后,拧下图2中的螺丝,确保每个螺丝都拧到适当的位置,以免影响后续步骤。 最后,把图3中的螺丝帽拧到最低,这样就能完成调整离合器高低的操作
荣威i5配置360度影像,外观和内饰的设计也十分抢眼,整体给人的感觉就像是一款豪华车。在外观方面,荣威i5的前脸设计非常独特,流线型的车身搭配动感的前脸,显得格外有气势。尤其是那个霸气的大灯,让人一眼就能记住它的存在。 除了外观,荣威i5的