曲轴箱通风的作用目的和工作原理

汽车的曲轴箱通风系统有着重要的作用：

主要是为了防止润滑油变质，防止燃油稀释机油，减轻机件的磨损和腐蚀，降低压力和温度，避免机油从油封、衬垫处渗漏，回收可燃气体，减少环境污染。

曲轴箱通风系统的工作原理可以分为自然通风和强制通风两种。

自然通风是通过在曲轴箱上设置通风管，管上装有空气滤网，当曲轴箱内压力变化时，气体能自动排出。这种方式主要适用于一些低速行驶和怠速工况。

而强制通风则是将曲轴箱内的混合气体通过连接管导向进气管的适当位置，返回气缸重新燃烧。这种系统由进气滤清器、进风管、出气管、PCV 阀等组成。在发动机工作时，新鲜空气会经过空气滤清器和气门室罩盖进入曲轴箱，与窜气混合。然后窜气会通过油气通道和PCV 阀后，通过出气管进入进气管。

PCV 阀是一个单向阀，能调节发动机怠速、中等负荷和大负荷时的通风强度。怠速时，进气管内真空度大，阀被吸压在阀座上，流量较小；中等负荷时，真空度下降，阀在弹簧作用下离开阀座，通风量增大；大负荷时，真空度很小，阀完全打开，通风量最大。此外，PCV 阀还具有止回功能，防止“回火”。

对于带涡轮增压器的车型，曲轴箱通风出气管分为两根，通过两个单向阀在不同工况下保证正常通风。在冷机状态运行时，低温机油蒸气可能会在通风管路及节气门阀板等部位凝结、沉积固化，导致堵塞或粘连。有的汽车会在通风管路上设置加热电阻来避免这种情况。

总的来说，了解曲轴箱通风的作用目的和工作原理，有助于我们更好地维护汽车发动机，从而延长发动机的使用寿命。