问界 M7 搭载了强大的自动刹停功能,为驾驶者提供了额外的安全保障:
该功能基于 HUAWEI ADS 系统,包括了前向自动紧急制动(AEB)、前向横穿制动(FCTB)以及低速紧急制动(LAEB)等子功能。
首先,AEB 系统在车辆速度为 4km/h 至 130km/h 的行驶过程中,能够识别潜在的碰撞风险,并自动制动。同时,该系统还会通过仪表显示、声音报警和点亮制动灯等方式提醒驾驶者,确保行驶安全。此外,AEB 功能可以在设置中开启或关闭,但建议保持开启状态,因为关闭后只对当前行程生效,重新上电后会自动开启。
其次,FCTB 系统在车辆以 4km/h 至 15km/h 的速度前行时,能够对横向穿行的车辆实施制动,确保驾驶安全。而 LAEB 功能则在车辆挂 N 挡以 1km/h 至 12km/h 低速溜车时,对前后障碍物进行制动和告警,有效避免低速碰撞风险。
不过,需要注意的是,这些功能存在一定的局限性。例如,当主驾未系安全带、车辆部件故障、环境光线差、道路湿滑或者驾驶者误踩加速踏板时,可能会导致制动功能无法正常工作。此外,制动效果还受到车速、障碍物类型、距离、行车环境和系统反应延迟等因素的影响。因此,尽管自动刹停功能非常强大,但驾驶者仍然需要保持谨慎,不能完全依赖于这一系统。
新款问界 M7 智驾版的 AEB 功能有效刹停速度最高可达 90km/h,实现了 1km/h 至 90km/h 的全速域覆盖。经过不同路况和速度的测试,该系统能够准确识别障碍物并及时刹车,表现出色。不过,灵敏度还可以进一步提高,厂商可以优化算法并增加用户自定义设置,以满足不同驾驶者的需求。
自适应巡航系统确实能够实现自动刹停,但其减速幅度相对较小,并且毫米波雷达对于静止目标的识别能力有限,因此可能存在无法识别静止目标或减速不足的情况,视频中的剧烈刹停可能并非由ACC系统引发。 以蒙迪欧为例,虽然配备了一套完善的自适应巡航系统,
问界m7确实具备自动刹停功能,但若遇到自动刹停未能启动的情况,可能存在以下几种原因。 首先,如果主驾驶位的安全带未系好,这可能会导致自动刹停功能无法正常启用。 其次,车辆相关传感器或控制系统出现问题,这可能会导致自动刹停功能失效。 再者,如
自动制动保持系统(Auto Hold)的主要功能是在车辆行驶过程中,遇到红灯或需要短暂停车时,系统会在车辆停稳后自动将车轮刹停,以防止溜车现象发生。这种功能在城市交通拥堵的情况下非常实用,可以有效提高驾驶安全性,并减少频繁使用手刹的麻烦。