上汽大通g101.9t试驾

最近试驾了上汽大通 G10 1.9T，以下是我对其试驾体验的总结:

该车型搭载了一台 1.9T 柴油发动机，最大功率为150马力，峰值扭矩为350牛·米，配备了 6MT 和 6AT 变速箱，我们试驾的是 6AT 版本。该车型的低扭表现出色，即使车身长达 5168mm，起步仍然非常轻松。油门初段的响应不算快，但中后段表现线性，日常驾驶时，发动机转速通常保持在 1600rpm 左右，100km/h 以内的加速性能不错。

在噪音控制方面，日常怠速和行驶时发动机噪音相对合理，但急加速且转速超过 2500rpm 之后，乘客会感到有些嘈杂。

在刹车方面，刹车踏板初段偏软，中后段制动力不错，但回馈力度不够线性，需要时间适应。

作为柴油版车型，理论上比汽油版更省油，能降低租赁和专车市场的成本。

座椅填充物如果能更柔软些，乘坐感受会更好。悬架调校偏硬朗，对琐碎振动过滤不彻底，过弯时侧倾较小，支撑性好，但对于商务接待来说，还是偏硬，更舒适一些会更好。

总体而言，上汽大通 G10 1.9T 动力不错，中后段加速线性，燃油经济性有优势。不过，在噪音和舒适性方面，还有提升空间。