安装平面推力轴承需要掌握一些关键要点:
平面推力轴承主要用于承受单面轴向负荷,适用于转速较低的机件,例如起重机吊钩、立式水泵、立式离心机、千斤顶和低速减速器。
推力球轴承分为单向和双向类型,它们有共同的特点,如可选择球面调心球面座垫型或带球面座圈型,以容许安装误差。采用超清洁钢能延长轴承寿命,润滑剂技术能延长润滑脂寿命并提升性能,高速转动时可实现安静顺畅的效果。利用套圈可以容许安装误差。
平面推力轴承在装配体中主要承受轴向载荷。尽管安装操作看似简单,但常有错误发生,例如紧环和松环安装位置不正确,导致轴承失去作用,轴颈很快磨损。这是因为紧环内圈与轴颈为过渡配合,轴转动时带动紧环与静止件端面摩擦,在轴向作用力下,摩擦力矩大于内径配合阻力矩,使紧环与轴配合面强制转动。
安装平面推力轴承时,需注意分清轴承的紧环和松环。根据轴承内径大小判断孔径相差 0.1 到 0.5 毫米,无论什么情况,轴承的松环始终应靠在静止件的端面上。
在安装推力轴承时,应检验轴圈和轴中心线的垂直度,可用千分表固定于箱壳端面进行检验。对于双向推力轴承,中轴圈应在轴上固定。推力轴承的座圈与轴承座孔之间应留有 0.2 到 0.5 毫米的间隙,以补偿加工和安装不精确造成的误差。
推力轴承主要用于承受轴向载荷,并允许其在一定范围内相对轴承滑动。以下是几种常见的推力轴承安装方法: 1. 压入式安装:将推力轴承的一侧安装在轴上,另一侧安装在轴承座或法兰上。通过施加压力使轴承的接触面紧密贴合。这种方法适用于过盈量较小的轴承
推力轴承主要作用是承受转子在运行中产生的轴向推力,从而确定并保持汽轮机转子和气缸之间的轴向位置。这种轴承可以根据具体需求设计为独立式或与支持轴承结合的联合式。 按结构形式来看,推力轴承主要分为多颚式和扇形瓦片式。目前,扇形瓦片式是较为普遍的
推力轴承在汽车中起着至关重要的作用,主要用于支撑轴向载荷,减少摩擦,并应对压力,从而让汽车部件实现旋转或线性运动,进而延长零件的耐用性。 推力轴承有多种类型,各有特点和用途。例如,推力球轴承由支撑在环中的球轴承组成,适用于低轴向载荷的低推力