什么是柴油机的分隔式燃烧室

柴油机的分隔式燃烧室是指由两个部分组成的燃烧室，一部分位于活塞顶与缸盖下平面之间，称为主燃烧室；另一部分位于缸盖体内，称为辅助燃烧室。这两个部分通过一个或几个通道相连，通过气体流动实现燃料与空气的混合。

分隔式燃烧室主要有预燃室式和涡流室式两种。其中，预燃室式燃烧室由预燃室和主燃烧室两部分组成。预燃室在气缸盖内占压缩容积的25%到40%，有一个或数个通孔与主燃烧室连通。燃料喷入预燃室中着火后，部分燃料燃烧，将未燃的混合物高速喷入主燃烧室，与空气进一步混合燃烧。这种燃烧室适用于中、小功率柴油机。其结构特点包括整个燃烧室分两部分，预燃烧室位于气缸盖内，是总燃烧室容积的25%到40%，活塞上方为主燃烧室，喷油器安装在预燃室中。

涡流室式燃烧室由涡流室和主燃烧室组成。涡流室位于气缸盖上呈球形或倒钟形，占总压缩容积的50%到80%，有切向通道与主燃烧室相通。在压缩行程时，压入涡流室的空气产生强烈的涡流运动，促使喷入其中的燃料与空气混合。着火后，混合物流入主燃烧室，形成二次流动，进一步与主燃烧室内的空气混合燃烧。其结构特点为整个燃烧室分为两部分，球形涡流室在气缸盖内，活塞上方为主燃烧室，涡流室容积占总燃烧室容积的50%到80%。涡流室与主燃烧室用一个或数个切向大面积通道相通，属于空间混合方式。喷油器和电热塞安装在涡流室内，涡流室的下半部分镶有耐热钢制成的镶块，与座孔有一定的隔热间隙，并用螺钉定位。活塞顶部制有导流槽或分流凹坑，使涡流室中的气流喷出时形成二次涡流。