方程豹碳化硅芯片

方程豹车型采用了先进的碳化硅芯片，这一技术的应用显著提升了车辆的动力性能和能源利用效率。在方程豹5中，这一配置尤为突出，为车辆带来了诸多优势。

首先，方程豹5搭载了全新的超级混动平台DMO。该平台中的纵置EHS电混系统集成了最大功率为200千瓦的驱动电机，电机控制器则采用了碳化硅功率半导体元件，这使得系统的效率高达99.5%。为了适应高强度越野工况，豹5还配备了大功率发电机，其内含的碳化硅芯片进一步提升了电能转换效率，原地发电功率可达20kW，行进中也能实现高功率充电。

碳化硅芯片的应用不仅提升了动力性能，还大幅提高了能源利用效率。无论是在城市道路还是复杂越野路况，方程豹5都能为驾驶者提供卓越的驾驶体验。

方程豹5的DMO混动系统由纵置1.5T高效混动发动机和前后双电机组成，前电机最大功率200kW，后电机最大功率285kW，系统综合功率超过500kW，综合牵引力超过32000N，零百加速达到4秒级。该系统的工作逻辑以电为主，发动机主要作为发电角色。

此外，方程豹5还拥有多种特殊技能，比如根据导航目的地进行预保电。车辆配备了前后两把机械锁，后轴具备扭矩放大的低速四驱功能和能量锁，可实现四轮扭矩同步输出。方程豹5还搭载了云辇P底盘系统，基于非承载式车身设计，前后均为双叉臂悬架，通过控制减震筒中油液流速和多少来调整避震系统的阻尼和高度。底盘结构与仰望U8相似，采用刀片电池作为结构件，双层叠放在大梁中间，进一步提升了底盘刚性和抗扭转性能。

非承载式底盘与车身采用10点式柔性连接，平衡整车受力点，使车辆的NVH表现更优，耐久性更好。这些创新技术的应用，使方程豹5在动力性能和能源效率方面达到了新的高度。